盼文德甲搭上发展列车‧市民吁东铁不改站

本报记者今日访问本区政商、社团及市民对最新东铁车站计划的看法，大多受访者皆反对停留站迁移至淡马鲁，希望政府保留原有计划推动文德甲发展。

●马青副总团长兼文德甲市民黄子祥

位置偏远发展需时

“将文德甲站迁至淡马鲁，对文德甲民众来说是一大损失，因为该淡马鲁站位于较偏僻的位置，而且周遭都是未开发的深山，至少需要5至6年时间来推动周边发展。

“东铁运载比重是30%载客和70%货运，而原订的文德甲站设在文德甲工业城不仅可与KTM铁路接轨，还方便厂商的货运物流，同时也能吸引外资也在工业城设厂发展，占尽优势。

“东铁计划确实是一项可带动文德甲的有利政策，希望政府重新检讨东铁车站，保留文德甲站，或设立在淡马鲁风岭园消拯局一带，来加速本区的经济发展，而不是将东铁站设立在偏远的地方。

“我或在近期内在文德甲举办一场集会，收集民众对该东铁车站的看法和意见，若有反对的声音，我将协助反映给有关当局。”

●淡属中华商会会长拿督黎铭豪

文德甲站最佳选择

“我反对政府将东铁文德甲站迁至淡马鲁武吉哥鲁鲁范围，因为该区也不是淡马鲁中心点，而且附近基本建设也不齐全。

“反之，原订的文德甲站（文德甲工业城）则拥有完善的设备，拥有工业地、工厂，交通也发达，方便厂商物流运送，是设立东铁站最佳选择地。

“东铁文德甲站是可以取代多年来未完成的内陆码头的用途，大多数工厂都集中在工业城，一旦东铁落成后，不仅方便厂商，也有效带动周边经济发展。”

●文德甲市民徐添赐

四周基设不齐全

“依目前东铁发布的蓝图所见，淡马鲁站设在偏远的地区，也不是淡马鲁或文德甲中心点，而且该位置四周基本建设也不齐全。

“而原订的文德甲站建在文德甲工业城，可以为厂商和民众都带来很大的便利，因此以地理位置而言，我认为文德甲站将会带来本区更大的经济效益。希望能保留东铁文德甲站，让文德甲人一起搭上东铁发展列车。”

●商家曾贵平

文德甲站有利工业发展

“我个人非常反对东铁车站建在淡马鲁柏冷谷，一方面该地点较为偏僻，二来交通不方便。虽然原订计划，文德甲站也偏离市区，但是车站设在文德甲工业城将有利于工业发展，也方便厂商输送货物。

“文德甲工业城有建设内陆港口的计划，一旦东铁在工业城设站后，相信将能加速落实内陆港口的计划。

“多年来政府都著重淡马鲁的发展，设有行政大厦和齐全基本建设，希望今次政府能照顾文德甲人，保留回东铁文德甲站，同时也能给予外资和厂商便利，节省运输费。”

●屋业发展商拿督周金镑

改站未必不好

“我认为东铁文德甲站迁至淡马鲁柏冷谷，与原订计划路线仅相差一小段路程，所以我认为新计划与原有计划相差无几。

“淡马鲁和文德甲中心已达到饱和状态，所以东铁停留站向外发展也不稀奇，迁至到淡马鲁武吉哥鲁鲁及柏冷谷交汇处，未尝不是一件好事，至少可以带动淡马鲁和文德甲双边经济发展。”