提前半年完成 开挖达98% · 东铁北加隧道 率先贯通
（龙运9日讯）东海岸铁路位于龙运北加的隧道今日顺利贯通，成为东铁项目首座贯通的隧道。
东铁项目共有59条隧道，北加隧道是首座贯通的隧道，而且比预期提前了6个月贯通。59条隧道预计在2026年全数完工。
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北加隧道长1.1公里，高11.8公尺及宽12.9公尺，目前的开挖工程已完成98.5%。
祖基阿里：疫情影响进度
马来西亚铁道衔接公司（MRL）主席丹斯里祖基阿里指出，在东铁项目中，登嘉楼共有3条隧道，龙运北加隧道率先贯通，让他深感骄傲及高兴。
他主持贯通仪式后在新闻发布会上指出，尽管在施工期间面对诸多重大挑战，包括停工历时9个月，以及冠病疫情下的严格标准作业程序而大大降低工作进度和工作时间，但负责北加隧道的团队还是比预期提前了6个月贯通隧道。
他对北加隧道的出色成就表示赞赏，并赞扬约100名东海岸铁路项目各级人员的辛勤工作和付出，为今日的突破而作出的努力。
“今日的隧道贯通，是马来西亚铁道衔接公司和中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司之间，互相协助和合作的成果。”
龙运完成800公尺开挖工程
祖基阿里说，同样在登嘉楼，长达871公尺的龙运隧道至今已顺利完成近800公尺的开挖工程，预计将在今年9月成为第二座贯通的东海岸铁路隧道。
“东铁项目正进行得如火如茶，尤其是B段（龙运-文德甲），总长14.9公里的隧道开挖进展顺利，截至2021年3月，进度已达到21.39％。”
今年增聘200本地员工
另一方面，他说，东铁项目今年增聘200名本地员工，整个项目共有480名本地员工参与。
北加隧道的开挖工程原先在2018年4月由入口（北边）开始，但由于东铁项目被暂停，因此在2018年7月停止，项目于2019年7月25日重新启动后，开挖工程在同年8月恢复。
北加隧道经过62万累积工时和采用钻洞爆破法，将中等风化的花岗岩石打穿而造成，该项爆破工程是由附属东铁主要承包商中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司的本地爆破专家所执行。
出席的包括马来西亚铁道衔接公司首席执行官拿督斯里达维斯及中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司董事总经白银战。
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