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发布: 4:43pm 30/10/2021

退伍女军人

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退伍女軍人考獲各種駕照 教開拖格羅裡,我行!

报道:包素菡 摄影:梁镇强
諾拉是國內少數具有教駛拖格羅裡資格的女教駛員。(梁鎮強攝)

(關丹30日訊)教導駕駛或駕駛拖格羅裡可說是粗重的工作,普遍被認為是男性才能勝任的工作,不過,一名退伍女軍人不懼辛勞,以教駛為樂考取拖格羅裡教駛證書,是國內少數具有教駛拖格羅裡資格的女教駛員。

現年52歲的女教駛員諾拉接受本報記者訪問時指出,她在陸軍服務時,就開始報考教駛證書,以便日後或退伍後有更多的出路。

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“我在陸軍服務期間已經考取了各種交通工具駕照,並在2004年開始考取摩托車教駛駕照,過後也報考汽車、巴士的教駛證書,為退伍鋪路。”

她說,她在2016年離開陸軍,正式進入雙溪索PMC駕駛學院任教,並在2017年初考取拖格羅裡教駛證書。

“還記得當年考取拖格羅裡教駛證書時,還有另2名女學員,我們都成功考獲證書,不過,只有我繼續在駕駛學院教駛。”

學員在教駛員的監督下,正確轉動輔助工具架起車斗的千斤頂。(梁鎮強攝)
開拖格羅裡需有好體力

她坦承,報考駕駛拖格羅裡執照或教駛證書不容易,學員除了要掌握駕駛技術,還要有一定的體力,因為擺動羅裡駕駛盤、車頭與車斗分離,還有一些維修知識都需要親自下手,沒有一定的體力難以勝任。

她進一步解釋說,無論是考取駕駛還是教駛拖格羅裡執照或證書,對羅裡都要有一定的認識,並且要學會基本的檢查知識和維修技術。

羅格羅裡學員或教駛員必須要有一定的體力,才能夠通過工具拉啟和推動重達1公噸車頭。(梁鎮強攝)
力氣不足掀不起車頭

“例如羅裡發生故障,需掀起車頭檢查,如果力氣不足,根本無法拉啟開關和推動車頭,因為羅裡車頭至少有1公噸的重量。”

她提到,考取拖格羅裡駕駛執照其中一個環節是手動將羅裡車頭和車斗分離,雖有工具的輔助,但學員或教駛員也需要手動轉動架起車斗的千斤頂、爬上羅裡拔除車斗連接裝置等,少一點力氣及毅力都不能成事。

“學員進行拖格羅裡駕駛執照考試時,需在限定的7分鐘內完成車頭與車斗拆分或組合程序,而教駛員更具挑戰性,需在5分鐘內完成上述程序,否則不及格,無法取得教駛證書。”

她說,考取拖格羅裡駕照者需累積8小時的駕駛學習後才能考試,多數是男性因為工作關係前來報考拖格羅裡駕照,也有一些女性報考,但人數少之又少,大多是為了不時之需而報考。

“教駛員也要親自下手示範給學員看,所以,我們的工作一點也不輕鬆,而且還要在烈熱當空下教駛,少一點耐性都不行。”

她聲稱,她每天早上8時至下午5時在駕駛學院教駛,由於拖格羅裡駕駛的需求不比汽車或摩托車的需求高,所以,她主要負責摩托車駕照學員的教駛。

諾拉對教駛工作抱有熱忱,在烈熱當空下仍耐心教導學員。(梁鎮強攝)
教駛摩托車更累人

“我個人認為教駛摩托車比拖格羅裡更吃力,因為摩托車的教駛時間較長,經常要在烈熱下給不同的學生教駛,不如汽車或羅裡教駛,有時候還可以坐在車內免受烈熱照曬。”

育有2名孩子的諾拉聲稱,她每週工作6天,只有在週日休息,而長久以來拖格羅裡的教駛工作加劇了背脊舊患,每次背痛發作時,她必須花錢接受傳統按摩治療,以舒緩疼痛。

諾拉認為,教駛員與學校教學的教師無異,除了對教駛工作要有興趣,也要有責任感,因為學員日後將駕駛各種交通工具上路,如果教駛員沒有認真和耐心教學,學員就有危險駕駛導致意外的發生。

諾拉:如果教駛員沒有責任感,放任學員或不良駕駛態度,日後不但危及其他道路使用,教駛員本身也有可能被自己曾經教過的魯莽學員撞上。(梁鎮強攝)
灌輸正確駕駛態度

“除了理論和實踐課程,教駛員也有責任告訴學員正確的駕駛態度,例如駕駛時要穿上衣服、不穿拖鞋等,即使趕時間也不應開快車或飆車,以免發生意外。”

她說,有些學員沒有駕駛天分,需花更多的時間學習,如果教駛員沒有耐心,得過且過的心態教導學員,學生難以掌握,即使考試過關,日後駕車上路也會危及自身和道路使用者安全。

“如果教駛員沒有責任感,放任學員或不良駕駛態度,日後不但危及其他道路使用,教駛員本身也有可能被自己曾經教過的魯莽學員撞上呢。”

她認為,雖然無法改變一些學員的壞習慣或不良駕駛態度,但是,身為教駛員,至少要告訴學員正確駕駛態度的重要性,做好自己且無愧於心。

教駛員及考官在場監督考生考取拖格羅裡駕照。(梁鎮強攝)

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