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发布: 6:28pm 12/10/2022

努鲁拉查利

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彭州议会 | 当行政议员非永久性 努鲁拉查利拒公开手机号

(关丹12日讯)“下次未必是我上阵;上阵后未必会胜出;胜出后未必可再当行政议员……”彭亨州工程、交通及卫生委员会主席拿督斯里苏莱曼以要求不合理为由,拒绝公正党德伦敦区州议员沈春祥提出公开私人码,让人民直接拨电投诉的建议。

 

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努鲁拉查利今早出席彭亨州立法议会,为本身代表的部门作总结时指出,州政府及公共工程局始终积极处理州内各种基本设施维修及道路提升的工作,然而民众却倾向于在社交平台投诉广传,并认为通过这个管道,当局会更快作出反应及处理。

 

 

15投报管道供反映问题

 

 

“然而,官员并不会长时间留意社交平台的资讯,他们都有各自的职务需要处理,因此,若以道路问题相关,公共工程局有15个投报管道可让人民反映问题。”

 

 

沈春祥在会上打岔,询问努鲁拉查利是否能公开自己的联系号码,让人民来电投诉,或者向吉隆坡市长学习?努鲁拉查利这时候脸露难色,回应说,他是一名州行政议员,并非政府部门官员,他处理任何事时,都需谘询部门官员,而且其职位亦非永久性的。

 

 

他举例说,如果州议会解散,他未必会再获委派上阵,即使上阵参选,也未必会胜出;即使胜出了,也未必会获委任州行政议员,或者担任同一职位。因此,如果他现在公开本身的手机号码让人民来电投诉,一旦他不再担任这些职位,那么他应如何应付这些来电?

 

 

“他(沈春祥)不是没有我的电话号码,我们私下经常有通话。但是现在他(沈)要我去扮演超出一名局长的职务。然而大家必须知道,即使是公共工程局局长抑或官员等,都没有公开他们的私人手机号码。”

 

他认为,人民无须直拨他的私人手机投诉,所以,沈春祥建议仿傚吉隆坡市长公开手机号码的要求,是不合情理和不符合系统化作业流程。

 

努鲁拉查利抨击指出,许多人(暗指在野党)争相夺权,渴望当政府,但是却不清楚州政府的运作,犹如瞎子摸象,各有说辞却不确实。这就是毁坏国家的根源,往往许多无关痛养的事务被政治化夸大。何况政府拥有一套健全的传递系统。

 

 

“难道路上突起一个墩也需要我们(州行政议员)亲自去看?”

 

 

沈春祥反驳说,即使联邦政府的部长,都乐意公开本身的电话号码,州行政议员不可能办不到。

 

 

只提供建议没决策权

 

 

努鲁拉查利指出,州行政议员如同州政府的顾问,只能建议而没有掌握任何决策权,并不像大臣、州秘书和市长等是属于官方执行员,一切工作都是由州政府属下机构去执行。他作出一番解释后,再次询问沈春祥,是否依然坚持这份“聪明”的建议,要求他公开电话号码?

 

 

沈春祥说,这取决于州行政议员的意愿,因为他本身的电话号码向来都是公开的。努鲁拉查利补充说,他并不刻意隐瞒本身的手机号码,但是不至于需要公开。

 

 

这时候,一旁的彭亨州青年、体育、非政府组织及人力资源委员会主席拿督斯里佐哈里站起来,揶揄沈春祥较早时为救猪仔而前往泰国、柬埔寨,说明他的手机号码足够公开。沈春祥微笑回应说,他的手机号码的确是公开的,而且是给全马人民。

 

彭年拨逾60万推广健康醒觉

另一方面,在作总结时,努鲁拉查利说,州政府已持续2年分别拨出69万2000令吉及60万令吉,充作推广人民健康觉醒运动的资金。

 

他说,政府关注人民健康,可惜人民却忽视健康的重要性,以致性命受威胁甚至死亡。在冠病疫情期间,很多确诊病例及死亡,同时康复的人数也很高,但与其他病症死亡人数相比,反而更高,才是应该更为重视。

 

他希望彭州卫生局更积极配合州政府,加强推广健康运动,鼓励人民养成健康饮食好习惯。

 

此外,他也透露,彭亨州拥有最长州级道路,目前共有4万3052公里州级道路,已被纳入大马道路档案系统(MARRIS)中,以争取享有通过该系统拨给地方政府,全面充作道路维修用途的拨款。

 

“州级道路包括乡区路段素质,一旦获得提升和扩大路面,对推广乡区农基发展有很大帮助。”

573万展开水灾后修复计划

同时,努鲁拉查利指出,州政府已拨出573万令吉展开水灾后修复计划,包括道路灾后整修,以及在金马仑、劳勿及文冬多地具土崩风险的高原处,设立土崩警报系统(SAATR)。州政府今年共批准展开11项与灾后有关的工程。

 

同时,当局也通过公共工程局与乡村及区域发展(KPLB)、原住民发展局,陆续完成8亿5400万令吉的13项修复联邦及州级道路工程,以及另外18项总额9亿6100万令吉仍在进行中的修复工程。

 

“另有77项修复和提升道路的工程计划在申请中,涉及的拨款25亿3500令吉,并且会被纳入明年的乡区道路发展主点项目之一。

 

“此外,州政府也针对提升主要道路基设需求,在第3滚动计划中,申请137项涉及356亿9100万令吉的计划,当中包括立卑的中央主干公路(CSR)第4期工程、双溪哥央至冷力FT235路段、金马仑碧兰章时间走廊1公里长路道升级为双向4车道路段。

 

“关丹亦兴建2座多层交通枢纽高架天桥,即在十英哩班珍、关丹绕道路武吉朗盈,以及在东海岸大道第247公里增设士满慕收费站入口、提升士满慕路至关丹海边高尔夫球场路的路段等。”

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