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发布: 7:41pm 31/12/2022

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業者:營運成本增 學巴車費料漲10%

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
學巴在等候學生放學。

(關丹31日訊)學生巴士車費在2023年1月調整是大勢所趨,業者感左右為難,但對節節攀升的營運成本已倍感壓力吃不消。

學巴業者受訪時直言,調整車費是大勢所趨,因巴士維修費不斷在漲價,加上政府津貼不到位,因此只能促請家長諒解業者的困境。

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有者指出,知道大家生活不易,因此,調整幅度並不會太高,約在10%。

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
林筞弘:相信業者及家長都心裡有數。
林筞弘:盼政府助重振學巴行業

關丹學生巴士公會主席林筞弘受訪時披露,學生巴士受大勢所趨,只能隨之調整學巴收費,至於是否所有業者都會統一在1月調漲學巴收費,胥視業者本身的決定。

“我相信業者已經心裡有數,若真的調整收費,也希望家長們能夠明白。”

他相信,儘管車費有所調整,但業者也明白不能調太高,相信調整幅度在10%左右。

他指出,巴士輪胎、潤滑油、引擎油、電箱、零件等的價格無法控制,都有所調漲,因此,車費也迫於無奈需要調整。

林筞弘也指出,關丹的車費價格在中等水平,而目前很多同業都已經退休,後繼無人,因此學巴業者已有所減少。

“這個行業很難做了,因學巴業者沒有獲得很好的津貼,希望政府能夠有完整系統,協助重振學巴行業。”

他建議政府可以與業者代表會面洽商,設法提供協助,如以固本方式協助B40群體及讓巴士業者可以繼續存活。

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
吳錦成:學巴業者已減少。
吳錦成:已5年沒調整車費

巴士業者吳錦成指出,會考慮在1月調整車費,幅度介於10%左右,相信大家都可以接受。

“今年,汽車輪胎、零件及維修費全部都有調漲。”

他表示,本身已經約4至5年沒有調整車費,因此,這次調整車費,相信家長也會接受及理解,若遇到家境情況不理想的,會酌情處理。

“現在很多地區的學巴數量都已經減少了,在行管令期間,也有部分業者出售本身的學巴。”

他指出,學巴領域不好做,希望政府可以提供更多汽油津貼,讓業者可以較易生存。

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
黃玉寶:先觀望再決定。
黃玉寶:是否調漲先觀望

學巴業者黃玉寶披露,目前接近農曆新年,處處需要用錢,本身也左右為難,不曉得該不該調整車費。

“我會先觀望,打聽打聽及看看同行們的情況才決定。”

她指出,1月開學仍然是舊學年,暫時載送的學生維持不變。

“可能3月的新學年會,學生人數有所調整。”

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
學生放學靠學巴載送。

东:学生巴士车费在2023年1月调整是大势所趋,业者感左右为难,但对节节攀升的营运成本已倍感压力吃不消。
學巴數量有所減少。

 

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