(勞勿13日訊)自從福隆港發展局1999年權力移交給勞勿縣議會及新古毛縣議會後,福隆港(Bukit Fraser)似乎變成了棄嬰,屋業、交通與旅遊業一落千丈,福隆港非政府組織、居協與各政府部門商議,希望尋求良策一起努力振興福隆港旅遊業,重拾昔日光輝。
目前,前往福隆港的公路兩旁野草叢生,土崩處處,許多旅遊區的建築物老舊褪色,工人短缺,商店關門,遊客稀少。
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當地的屋業發展在1995年開始停頓,長達28年之久,當年最後一次屋業發展是興建銀苑(Silver Park)328個單位的高價公寓,之後再無屋業發展,無法吸引人們到來置業。
當地居民認為,福隆港發展局被易名為彭亨旅遊局,失去大權後,勞勿縣議會與新古毛縣議會無法有效合作,與各政府機構又不協調,許多民生問題懸而未決。
無公交 網絡慢
自2007年開始,四季如春、霧氣繚繞及空氣清新的福隆港已無公共巴士穿梭服務,加上這裡的互聯網訊號微弱且緩慢,也是難以吸引遊客的原因之一。
福隆港環境與遺產協會、睦鄰計劃中心、勞勿縣議會、彭亨旅遊局、學校、酒店、宗教場所、各政府部門官員昨日傍晚與勞勿國會議員鄒宇暉舉行對話會,反映福隆港各種問題。
聶雅斯敏:路崩地點傳達縣會無下文
福隆港環境與遺產協會主席聶雅斯敏說,她2年前把福隆港多個公路土崩地點的問題以函件方式傳達給勞勿縣議會,但是至今未有任何動靜,難道攸關人命的問題不重要嗎?
她也認為發展商不應該在福隆港興建15層樓高的度假村酒店,因為會破壞當地的生態,興建大樓的打椿震動聲音會嚇跑當地的野生動物,而且這裡泥土脆弱,不宜建高樓,只適合7層及以下的建築物。
“雖然在輿論的壓力下,有關計劃暫時擱置,不過發展商2018年已獲得勞勿縣議會批准函,隨時可以興建。”
莫哈末:已失去以往活力熱鬧
勞勿縣議會官員莫哈末說,他1989年開始擔任福隆港發展局秘書,1999年該局改名為彭亨旅遊發展局後,開始轉去勞勿縣議會任職。
他指出,目前福隆港已失去了以往的活力及熱鬧。
葉明興:公交停駛16年
福隆港環境與遺產協會副主席葉明興說,來往福隆港的公共巴士已經停駛16年之久,之前的公共巴士每天來回穿梭新古毛、福隆港及勞勿三地兩次,帶來許多遊客。
鄒宇暉:邀專人優管推介
勞勿國會議員鄒宇暉說,在他要求下,彭亨州旅遊委員會主席梁耀雯已答應抽空前往福隆港視察,以便擬策振興福隆港旅遊業。
他認為,邀請一些專人在優管(youtube)介紹福隆港是必要,如此一來可以把福隆港推介至世界各地。
“雖然乘客不多,但是公共巴士每天必須至少穿梭福隆港一次,我將向交通部長陸兆福尋求協助,以落實此計劃。”
他指出,根據當地的酒店經理反映,這裡的寬頻只有8MB,非常緩慢,必須提升。
“這裡屬於高原區,土崩問題也很嚴重,ROADCARE必須嚴正看待及解決。”
葉東成:野草叢生土崩沒人管
福隆港山景餐室東主葉東成(82歲)受訪時說,他非常懷念福隆港發展局治理的年代,當時一切都治理得井井有條,不像現在勞勿縣議會與新古毛縣議會互相推卸責任。
他說,目前福隆港三分二土地屬於彭亨州,三分一屬於雪州,彼此對界內工作分得很清楚。
“現在福隆港的公路4年沒人割草,野草叢生,公路土崩沒人管,也可能隨時斷電斷水,導致遊客不想來。”
華裔居民剩30人
他回憶,上世紀60年代當地華人有300人,都是海南人,有一所華小,學生人數約百人。目前當地人口約500至600人,華人只30人。
目前,土生土長,82歲的他是當地最老的居民。
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