张文源：2问题影响渔业 促关注津贴柴油外劳漂白
（关丹3日讯）关丹拖网公会总务张文源呼吁政府关注渔民目前所面对两大问题，即削减渔业津贴柴油固打，以及没有管道为外劳漂白的困境，这两个问题一日不解决，最终将影响我国海产的产量与价格，最终吃亏的是一般民众。
他说，最近政府把渔业津贴柴油的固打减少了，无疑给本地渔船的操作带来大冲击。
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“例如，我们以前每月获得2万公升固打的津贴柴油来应付拖网渔船出海的需要，最近经过政府削减固打后，现在只剩下每月1万7000公升的固打而已，减少了3000公升。
渔船因津贴柴油不足减少出海
“这样下去，渔船会因为津贴柴油不足，为了节省成本而被逼减少出海，鱼获产量必定会减少。也有渔船即使勤出海，但是因为削减的固打已提前耗尽，而无法出海。
“同时，即使渔船出海遇到风浪不能捕鱼，但是引擎依然是每天在运作的，柴油依然会被消耗掉的，这无形中把渔船出海的费用拉高了。
“很多渔船选择不出海都是因为津贴柴油的固打减少了，另一个原因就是外劳无法申请漂白并常常遭受当局刁难。
“我们全马的渔船遇到的问题都是一样的，第一件事是津贴柴油的固打减少了，第二件事就是渔民没有一真正管道，去给外劳做漂白和申请申请外劳临时工作准证（PLKS）。
“在没有管道申请之下，我们却时常遇到执法单位的刁难，许多渔船也因此不敢出海，担心被对付，这是对我们带来很大的打击。”
“其实我们全国各地渔港渔民，包括我们渔业总会都有召集全国各地的渔民一起向政府如农业部等反映和争取。希望当局能安排给我们一天的时间来进行对话，让政府知道我们渔民的辛苦。
影响海产供应 人民被逼吃贵鱼
“如果当局执意削减津贴柴油的固打，也没有提供正式管道来漂白外劳，最终将影响国内海产供应，并导致人民被逼吃贵鱼，这情况与首相目前努力协助减轻人民生活负担的目标背道而驰。 ”
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