張文源：2問題影響漁業 促關注津貼柴油外勞漂白
（關丹3日訊）關丹拖網公會總務張文源呼籲政府關注漁民目前所面對兩大問題，即削減漁業津貼柴油固打，以及沒有管道為外勞漂白的困境，這兩個問題一日不解決，最終將影響我國海產的產量與價格，最終吃虧的是一般民眾。
他說，最近政府把漁業津貼柴油的固打減少了，無疑給本地漁船的操作帶來大沖擊。
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“例如，我們以前每月獲得2萬公升固打的津貼柴油來應付拖網漁船出海的需要，最近經過政府削減固打後，現在只剩下每月1萬7000公升的固打而已，減少了3000公升。
漁船因津貼柴油不足減少出海
“這樣下去，漁船會因為津貼柴油不足，為了節省成本而被逼減少出海，魚獲產量必定會減少。也有漁船即使勤出海，但是因為削減的固打已提前耗盡，而無法出海。
“同時，即使漁船出海遇到風浪不能捕魚，但是引擎依然是每天在運作的，柴油依然會被消耗掉的，這無形中把漁船出海的費用拉高了。
“很多漁船選擇不出海都是因為津貼柴油的固打減少了，另一個原因就是外勞無法申請漂白並常常遭受當局刁難。
“我們全馬的漁船遇到的問題都是一樣的，第一件事是津貼柴油的固打減少了，第二件事就是漁民沒有一真正管道，去給外勞做漂白和申請申請外勞臨時工作準證（PLKS）。
“在沒有管道申請之下，我們卻時常遇到執法單位的刁難，許多漁船也因此不敢出海，擔心被對付，這是對我們帶來很大的打擊。”
“其實我們全國各地漁港漁民，包括我們漁業總會都有召集全國各地的漁民一起向政府如農業部等反映和爭取。希望當局能安排給我們一天的時間來進行對話，讓政府知道我們漁民的辛苦。
影響海產供應 人民被逼吃貴魚
“如果當局執意削減津貼柴油的固打，也沒有提供正式管道來漂白外勞，最終將影響國內海產供應，並導致人民被逼吃貴魚，這情況與首相目前努力協助減輕人民生活負擔的目標背道而馳。 ”
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