(文冬23日訊)隨著時代的改變,現今大多數年輕一代擁有交通工具,使到文冬至吉隆坡、淡馬魯和文積各地的乘客明顯減少,巴士行業更飽受衝擊。
在80至90年代,每逢週末和假期來臨,文冬巴士站一片人潮,尤其是前往吉隆坡的巴士可說是每一輛都爆滿,如今物換星移,搭客已明顯減少,顯得格外冷清。
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在疫情爆發之前,從文冬至吉隆坡有幾家巴士公司提供川行服務,友聯巴士公司是預先購票才上巴士,至於中央巴士是先上車後買票。
後疫情時代,整個公共交通服務和運作也出現了變化,友聯巴士公司重新投入川行服務,只提供長途巴士服務,從勞勿直接到吉隆坡,不再轉進文冬載客。
目前友聯巴士公司在文冬只有提供短途巴士服務,分別是川行文冬至淡馬魯路線,以及文冬至文積路線,巴士川行班次也不多。
現今只有中央巴士和瑪拉巴士繼續提供文冬至吉隆坡的川行服務,都是上了巴士才買票,沒有預訂。
川行次數減少 相隔時長
不過,最令乘客難以接受的是巴士的川行次數減少,而且相隔下一趟巴士開跑的時間太長,比如中央巴士在上午8時從文冬開往吉隆坡,如果錯過了這趟巴士,必須等多2個小時, 直到上午10時才有巴士。
根據中央巴士公司的時間表,從文冬至吉隆坡的巴士川行服務共有5趟,時間是清晨6時、上午8時、上午10時、下午3時和下午5時。至於從吉隆坡回程也是5趟,時間是上午8時、上午10時30分、中午12時30分、下午4時30分和晚上7時30分。
也因此,有不少民眾投訴從文冬至吉隆的巴士班次太少,每趟巴士開跑時間的距離又太長,使到人們欲到吉隆坡辦事,擔心時間被耽誤,讓乘客跳腳。要是趕時間的話,也唯有花多一些錢改乘坐德士,希望巴士公司能關注和改善服務。
張樹榮:淡馬魯文冬路線常空車
文冬中央巴士公司兼友聯巴士公司經理張樹榮大嘆,人們乘搭巴士的需求已減少,巴士行業風光不再。
他說,現在許多年輕人出入都有交通工具代步,很少會乘搭巴士,主要客源都是樂齡人士,使到巴士業在苦苦掙扎。
“友聯巴士川行淡馬魯和文冬的路線,乘客寥寥無幾,連外勞也很少,每天幾乎是空車,可說是在做虧本生意,有苦自己知。”
提到民眾投訴巴士川行吉隆坡的班次太少,他說,這是公司依據政府的規定做出安排和調整,而且在缺乏巴士和巴士司機之下,以致出現目前的狀況。
海利:沒學生搭取消清晨班次
瑪拉巴士公司的巴士司機海利受詢時說,他是負責駕駛文冬至美律谷的路線,由於搭客銳減,從本月開始,原本每天來回8趟,縮減到6趟,取消了最早清晨6時的班次,因為美律谷已沒有學生一早搭巴士到文冬中學,有的話都是自己擁有交通工具,又或父母載送。
他說,現在乘坐巴士的搭客大部分是年長者,他們到文冬購物後,又搭巴士回美律谷。
他表示,瑪拉巴士公司也有提供從美律谷至吉隆坡的巴士服務,分別是清晨6時從美律谷出發,經過文冬巴士站載客,再到吉隆坡。另一趟則是在下午2時從美律谷出發,都是上了巴士才購買車票,沒有提共供網上購票。
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