(文冬29日讯)工程部副部长拿督斯里阿都拉曼宣布,工程部将耗资17亿令吉扩建加叻大道,让文冬人民万分期待,以摆脱长期饱受塞车之苦。
加叻大道往来方向共有4个车道,已严重饱和,无法应付庞大的车流量,现在每逢周日和公共假日必定塞车,甚至发生交通意外或罗里抛锚,也会造成严重塞车,让公路使用者苦恼不已。
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此项17亿令吉庞大的工程计划已获得通过,预计3年内竣工。
黄绍敏:助带动东海岸经济
马华宣传局副主任黄绍敏对工程部宣布拨款17亿令吉提升加叻大道表示欢迎,并认为大道经过提升之后不仅能解决交通拥堵问题,同时有助于带动东海岸经济发展。
她表示,加叻大道于1974年启用,1997年扩建成完整的大道,是马来半岛衔接东、西海岸的重要交通干线,是两地的主要运输要道;多年来,随着人口增长、车辆的增加、道路设施的老化,加叻大道也隐藏着许多安全隐忧。
应强化加叻大道安全措施
“根据新闻中的了解,这笔拨款将用作增加车道和开辟隧道之用,我们认为,在提升计划中,应纳入强化加叻大道的安全措施项目,例如鉴定车祸黑区,增设路灯和反光装置,减速设施等,以期降低交通意外的发生率。
“工程部的这项宣布是合时宜的,它不仅有助解决交通拥挤,改善道路安全,若能如期在3年内完成提升,再配合东铁的启用,也连带东海岸经济起飞。
“我们期望整个工程能有周全的策划,除了能如期竣工,在施工期间做足安全措施并减少对道路使用者的影响。”
她也表示,每逢佳节、周末和学校假期,加叻大道一定会严重堵塞,让大家都苦不堪言。
与此同时,她也呼吁工程部提升现有的加叻大道安全,譬如在车祸黑区路段增加路灯、提升大道反光材质(reflective traffic sign)等等,确保公路使用者的性命安全。
顾伟强:载客到机场须提早出门
旅游客货车业者顾伟强说,现在加叻大道每逢周六和周日都出现交通拥挤现象,尤其是周日,大量车辆返回吉隆坡,从文冬一直塞到鹅唛收费站,原本1小时车程,需花费1小时半至2个小时。
他说,如果他载顾客到机场,必定提早几个小时出门,避免加叻大道发生意外事故耽误了时间。
“我们从文冬到机场需要2个小时,如果顾客是下午6时要到达机场,我都会提早在下午1时便要出发,以防万一。”
他最怕是学校假期和多天连假,加叻大道的往来车辆爆增,他曾经从云顶山脚至吉隆坡塞了2个小时半,苦不堪言。
他表示,加叻大道有几个塞车的路段分别是联登到武吉丁宜,云顶山脚至鹅唛收费站,现在连文冬收费站也大排长龙。
“政府的确有必要加宽和提升加叻大道,以广大人民受惠,摆苦塞车的恶梦。”
熊妙凤:文武圣帝庙部分土地被征用
另外,武吉丁宜村长熊妙凤说,政府扩建加叻大道是一项好消息,让人民不必再承受塞车的痛苦。”
她说,大道局在今年2月间有派出代表与当地村民汇报扩建加叻大道计划的详情,武吉丁宜靠近大道旁的文武圣帝庙的地段和路边摊将会受影响。
“文武圣帝庙将会多少的土地面积被征用,当局至今还没有与我们联络,我们也要求必须保留一条通道让武吉丁宜村民川行新区和华小。”
她说,村委会也促请当局提升和改善靠近新村的车祸黑区,以及装置路灯照明,减低车祸率。
陈天才:若意外或抛锚状况更糟
文冬市民陈天才表示,期望扩建加叻大道工程能顺利进行,不但让广大人民受惠,也有助刺激地方上的经济发展,吸引更多游客到文冬游玩。
他说,加叻大道经常出现交通阻塞让人害怕,只要途中有一辆罗里抛锚或发生意外,便使到塞车情况加剧,甚至塞上一整天。
他表示,许多游子每星期回乡,在周日时都尽可能在中午12时之前赶出城,否则在下午时份往往会出现交通拥挤,而且越夜越塞车,非常可怕。
他也说,政府早就应该有长远的计划解决加叻大道的使用量已饱和的问题。
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