指十年如一日服务“龟速” 陆漫龙要搞好瓜登公交
（瓜拉登嘉楼3日讯）公共交通是城市发展的动脉，可惜升格为市超过15年之久的瓜拉登嘉楼公共交通十年如一日，市中心平均每个车站每日只有4趟公共巴士载客，而且错过巴士的乘客需等近2小时才有下一趟巴士到站，“龟速”服务让人傻眼。
万达大马民主联合阵线（MUDA）候选人陆漫龙今日在行动市召开新闻发布会，挑起瓜登公共交通工具，特别是公共巴士川行服务无法赶上需求及城市发展课题。
公巴服务有3问题
他说，瓜登公共巴士是由迷你巴士转型成“我们的巴士”（Bus Kite），并在2017年开始投入运作。不过，他们发现公共巴士服务存在3大问题。
“第一个问题是巴士川行的趟次频密度非常有限，平均每天只有4趟巴士，一旦错过巴士，乘客需要再等约2小时，才能有下一趟巴士到站。”
他说，他们也发现，公共巴士在市中心主要川行4个路线，所有路线是从早上9时开始运作，并在4时30分已经返回巴士终站，意即还没有等到傍晚五六时的放工时间就已经结束服务。
他声称，以目前的路线和服务频密度来看，该公共巴士的供应是少之又少的。
难满足居民游客需求
“瓜登也是一个游客到来的景点，可是，公共巴士不但无法满足本地居民的需求，更别说满足游客需求，基本设施也没有，如何谈得上发展呢？”
他提到，东铁预料在2026年建竣和投入运作，届时有更多游客涌入瓜登，试问如今“龟速”服务如何应付庞大的游客量?
“我们现在就要做好公共交通，而不是等到东铁建好及开始运作后才来亡羊补牢。”
他坦承，有些人告诉他说，瓜登人不坐公共巴士，所以没有需求，他则认为，不是人们不坐或不需要，而是公共巴士形同虚设，教人民如何乘搭？
发展缓慢致年轻人外流
“政府不要只是活在舒适圈，因为许多子民，特别是年轻人因为瓜登的发展缓慢，被迫往其他城市谋生，导致年轻人和人才外流。”
他提到，交通部长陆兆福晚上将抵达瓜登为国阵和希盟候选人站台造势，他们呼吁部长关注这项课题，并要求把问题带上联邦政府。
“我们欢迎部长到来，但不要只是为了选举而来，而是关注民生，把人民的课题带到联邦政府。”
其他出席者包括MUDA署理主席阿米拉、副主席沙里扎及中央理事艾妮等。
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