指十年如一日服務“龜速” 陸漫龍要搞好瓜登公交
（瓜拉登嘉樓3日訊）公共交通是城市發展的動脈，可惜升格為市超過15年之久的瓜拉登嘉樓公共交通十年如一日，市中心平均每個車站每日只有4趟公共巴士載客，而且錯過巴士的乘客需等近2小時才有下一趟巴士到站，“龜速”服務讓人傻眼。
萬達大馬民主聯合陣線（MUDA）候選人陸漫龍今日在行動市召開新聞發佈會，挑起瓜登公共交通工具，特別是公共巴士川行服務無法趕上需求及城市發展課題。
公巴服務有3問題
他說，瓜登公共巴士是由迷你巴士轉型成“我們的巴士”（Bus Kite），並在2017年開始投入運作。不過，他們發現公共巴士服務存在3大問題。
“第一個問題是巴士川行的趟次頻密度非常有限，平均每天只有4趟巴士，一旦錯過巴士，乘客需要再等約2小時，才能有下一趟巴士到站。”
他說，他們也發現，公共巴士在市中心主要川行4個路線，所有路線是從早上9時開始運作，並在4時30分已經返回巴士終站，意即還沒有等到傍晚五六時的放工時間就已經結束服務。
他聲稱，以目前的路線和服務頻密度來看，該公共巴士的供應是少之又少的。
難滿足居民遊客需求
“瓜登也是一個遊客到來的景點，可是，公共巴士不但無法滿足本地居民的需求，更別說滿足遊客需求，基本設施也沒有，如何談得上發展呢？”
他提到，東鐵預料在2026年建竣和投入運作，屆時有更多遊客湧入瓜登，試問如今“龜速”服務如何應付龐大的遊客量?
“我們現在就要做好公共交通，而不是等到東鐵建好及開始運作後才來亡羊補牢。”
他坦承，有些人告訴他說，瓜登人不坐公共巴士，所以沒有需求，他則認為，不是人們不坐或不需要，而是公共巴士形同虛設，教人民如何乘搭？
發展緩慢致年輕人外流
“政府不要只是活在舒適圈，因為許多子民，特別是年輕人因為瓜登的發展緩慢，被迫往其他城市謀生，導致年輕人和人才外流。”
他提到，交通部長陸兆福晚上將抵達瓜登為國陣和希盟候選人站臺造勢，他們呼籲部長關注這項課題，並要求把問題帶上聯邦政府。
“我們歡迎部長到來，但不要只是為了選舉而來，而是關注民生，把人民的課題帶到聯邦政府。”
其他出席者包括MUDA署理主席阿米拉、副主席沙裡扎及中央理事艾妮等。
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