文冬至淡马鲁及柏朗埃路线 友联巴士下月停驶

或有其他业者提供服务

提到友联巴士停止淡马鲁和柏朗埃川行路线，将造成民众生活上不便，他表示，届时可能会有其他巴士公司接手和提供服务。

友联巴士从文冬至淡马鲁，所行驶的路线经过吉打里、加叻、联增、文德甲和淡马鲁。至于文冬至柏朗埃的路线，经过吉打里、加叻、斯里地里望、地里望、双溪甲杯、文积和柏朗埃。

据了解，乘搭这两个路线的搭客主要是年长者和外劳，也有一些学生，尤其是柏朗埃郊区，当地年长的居民主要是搭巴士到文冬或加叻购物和办理事务。

阿布沙玛：服务30年 不舍停驶

驾驶友联巴士川行淡马鲁路线的巴士司机阿布沙玛（63岁），他已服务了30年，很不舍即将停驶，但是也必须面对没有搭客的窘境。

他说，从文冬至淡马鲁每天有3趟来回服务，最早一趟的巴士是早上7时，但是也很少搭客。

他也庆幸找到另一份巴士司机工作，负责驾驶文冬至吉隆坡的路线。

谭至福：公交服务不完善

另外，文冬德士司机谭至福表示，文冬已升格为市多年，可是公共交通服务方面欠缺完善，巴士减少，如今更出现巴士停止川行淡马鲁和柏埃路线的服务，让人感到震惊。

“听闻可能会有其他巴士公司取代，但是目前还未知数，希望市议会和本区国州议员关注此问题的严重性，万一没有其他巴士公司提供服务，造成人们唯有搭德士，无疑加重负担。”

他表示，文冬有不少病人到淡马鲁看病和复诊，现在巴士停止了川行服务，如果改乘坐德士，一趟收费110令吉，低收入家庭肯定是一个打击。

他说，现今的搭客大幅度减少，巴士行驶次数也少，更导致人们不敢经常出外游玩，担心搭不到巴士回家，非常无奈。

“对一些人而言，巴士依然是生活中重要的公共交通工具，经常都有固定的搭客乘搭友联巴士到淡马鲁或柏朗埃的地区，现在巴士不再开跑，肯定会造成生活上的影响。”

对于友联巴士停止川行上述两个路线，他也认为，将会有更多非法霸王车抢生意，衍生各种问题。

●文德甲

阿鲁南：疫后乘客剧减

文德甲巴士站售票柜台负责人阿鲁南指出，自我国暴发冠病疫情后，川行淡马鲁至文冬路线的友联巴士载客量剧减，尤其是平常工作日，只有寥寥无几的民众在文德甲站乘坐巴士前往文冬。

“随着拥车者人数日益增加，搭乘巴士的需求量也大大降低，以致川行上述路线的友联巴士班次也从最初每半小时一趟班次，减至今日一天只有3趟班次。”

“以前每逢周末，许多居住在土展区的居民都会乘坐该巴士出游，最高峰载客量高达逾200人；现在周末3趟班次合计都不到100人，根本无法承担成本。”

唯一川行文德甲至文冬巴士

“川行淡马鲁至文冬路线的巴士每日成本为390令吉，但是载客量不多，最高峰才卖得逾200令吉的车费。”

“友联巴士公司是唯一川行文德甲至文冬的巴士，随着该公司于10月1日停止服务后，人们需要自行设法前往文冬。或许，未来将有其他巴士公司入驻提供有关服务。”

“我昨天在文德甲巴士站张贴10月1日起停止上述路线巴士服务通告时，内心百般不舍和倍感痛心。我在这工作了超过30年，与友联巴士公司结下深厚的情谊，该公司经理为人随和待人谦恭有礼，如今公司要忍痛停止服务，让人相当不舍。”