增关丹城市环线 快捷通数路线 下月停跑
（关丹30日讯）搭客渐少，班次逐减少，关丹快捷通下月起取消多条路线，并增设关丹城市环线（T201），经过市区各个景点、政府和商业中心等公共场所，方便民众游览和到达关丹市。
关丹快捷通日前通过文告说，市区往来英特拉仙本那（101）丶柏马当巴达（102）、英迪拉马哥打1区（302）、关丹苏丹哈芝阿末沙工艺学院（POLISAS）、（601）和彭亨技术发展学院（PSDC）、（603）路线将在下月1日起（星期三）关闭。
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至于新推出的关丹城市环线（T201），则涵盖彭亨州青年及体育大厦（Kompleks Belia） 、东海岸广场/城市广场、市政厅草场、彭亨清真寺、大华银行（UOB）、关丹188塔、关丹中央医院、关丹市政厅、关丹百利广场、监狱路、关丹警区总部/德伦敦大厦及彭亨关丹城市转型中心。
新路线试跑期至明年1月31
新路线的试跑期将从11月1日开始至2024年1月31日，每天早上6时行驶至晚上10时，每10分钟一趟，收费由90仙起至1令吉70仙。
根据关丹快捷通总站于周五（27日）在布告栏张贴的巴士班次时间表，现有的路线共16条，其中班次最多的路线是甘孟水上乐园（100）和北根（400），一日行驶20趟；其次为巴洛马慕（600）和双溪索中学（402），一日行驶14至16趟；关丹巴士总站（303）、林明（500）、柏马当巴当（102）、英特拉仙本那（101）则分别有10趟。
其他班次较少的路线，如英迪拉马哥打（302）、理想花园（300）、瓜拉彭亨（401）、直落尖不辣（200）、遮拉汀（604）、POLISAS（601）和（PSDC）（603）等则行驶4至7趟不等。
在即将关闭的路线中，柏马当巴当（102）和英特拉仙本那（101）属班次较多的路线，而英迪拉马哥打（302）、POLISAS（601）和（PSDC）（603）则属班次较少的路线。
根据记者向关丹快捷通总站职员了解，乘客仍可搭乘甘孟水上乐园（100）、关丹巴士总站（303）和北根（400）作为交替路线，不过下车地点或与目的地有些许距离，需要民众自行走路或安排别人接送。
路线关闭对乘客而言甚不方便，有者受访时提到，总站的乘客数量自冠病疫情时期之后直线下跌，不少人已经转搭电召车。
每趟30分钟 减至每天4趟
乘客说，快捷通自此开始减少班次，以往每30分钟一趟的路线缩减至每天4趟，要是关闭了部分路线，乘客将会更大幅度的减少。
一名中年华裔女乘客告诉记者，她以往一般于早上从林明到达关丹，下午返程回林明，但久未乘搭巴士的她发现班次时间表较以往少，等候的时间也更长。
“等很久，没有赶时间可以等，否则很浪费时间，所以我很少来关丹。”
她说，以往每半小时会有一趟巴士，但如今若错过了一班，就要等2小时。
她认为，本地交通系统的不完善促使人们放弃乘搭公共交通工具，设法努力买车达到行驶自由。
莎莉花：往直落丝丝班次多又准时
乘客莎莉花（68岁，大巴刹商家）说，她乘搭前往直落丝丝的200号巴士班次较多且相当准时，周六及日的班次更多，所以她对现况感到满意。
“巴士时间刚好符合我的收工时间，但如果更改新时间表对我就有很大影响了，虽然搭巴士上下班的人少了，但快捷通关闭一些路线肯定会导致乘客不便。”
每日乘坐快捷通的她也说，乘客自疫情之后可见大幅减少，以巴士为主要交通工具的人可说越来越少。
吴先生：巴士条规导致乘客不便
吴先生（70岁，饮料商家）则认为，公共巴士乘客近年开始大减，相信是该原因促使了快捷通关闭部分路线。
他说，快捷通的班次不但少，而且种种条规导致乘客感觉不便，例如不可以把湿漉漉或腥味的鱼菜带上巴士，司机不提供找零钱都是导致乘客逐减少的其中原因。
“电召车一个电话就到了，还送到门口，不像巴士那样下站了还得走段路，而且和朋友共乘也不贵。”
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