增關丹城市環線 快捷通數路線 下月停跑

（關丹30日訊）搭客漸少，班次逐減少，關丹快捷通下月起取消多條路線，並增設關丹城市環線（T201），經過市區各個景點、政府和商業中心等公共場所，方便民眾遊覽和到達關丹市。

關丹快捷通日前通過文告說，市區往來英特拉仙本那（101）丶柏馬當巴達（102）、英迪拉馬哥打1區（302）、關丹蘇丹哈芝阿末沙工藝學院（POLISAS）、（601）和彭亨技術發展學院（PSDC）、（603）路線將在下月1日起（星期三）關閉。

至於新推出的關丹城市環線（T201），則涵蓋彭亨州青年及體育大廈（Kompleks Belia） 、東海岸廣場/城市廣場、市政廳草場、彭亨清真寺、大華銀行（UOB）、關丹188塔、關丹中央醫院、關丹市政廳、關丹百利廣場、監獄路、關丹警區總部/德倫敦大廈及彭亨關丹城市轉型中心。

新路線試跑期至明年1月31

新路線的試跑期將從11月1日開始至2024年1月31日，每天早上6時行駛至晚上10時，每10分鐘一趟，收費由90仙起至1令吉70仙。

根據關丹快捷通總站於週五（27日）在佈告欄張貼的巴士班次時間表，現有的路線共16條，其中班次最多的路線是甘孟水上樂園（100）和北根（400），一日行駛20趟；其次為巴洛馬慕（600）和雙溪索中學（402），一日行駛14至16趟；關丹巴士總站（303）、林明（500）、柏馬當巴當（102）、英特拉仙本那（101）則分別有10趟。

其他班次較少的路線，如英迪拉馬哥打（302）、理想花園（300）、瓜拉彭亨（401）、直落尖不辣（200）、遮拉汀（604）、POLISAS（601）和（PSDC）（603）等則行駛4至7趟不等。

在即將關閉的路線中，柏馬當巴當（102）和英特拉仙本那（101）屬班次較多的路線，而英迪拉馬哥打（302）、POLISAS（601）和（PSDC）（603）則屬班次較少的路線。

根據記者向關丹快捷通總站職員瞭解，乘客仍可搭乘甘孟水上樂園（100）、關丹巴士總站（303）和北根（400）作為交替路線，不過下車地點或與目的地有些許距離，需要民眾自行走路或安排別人接送。

路線關閉對乘客而言甚不方便，有者受訪時提到，總站的乘客數量自冠病疫情時期之後直線下跌，不少人已經轉搭電召車。

每趟30分鐘 減至每天4趟

乘客說，快捷通自此開始減少班次，以往每30分鐘一趟的路線縮減至每天4趟，要是關閉了部分路線，乘客將會更大幅度的減少。

一名中年華裔女乘客告訴記者，她以往一般於早上從林明到達關丹，下午返程回林明，但久未乘搭巴士的她發現班次時間表較以往少，等候的時間也更長。

“等很久，沒有趕時間可以等，否則很浪費時間，所以我很少來關丹。”

她說，以往每半小時會有一趟巴士，但如今若錯過了一班，就要等2小時。

她認為，本地交通系統的不完善促使人們放棄乘搭公共交通工具，設法努力買車達到行駛自由。

莎莉花：往直落絲絲班次多又準時

乘客莎莉花（68歲，大巴剎商家）說，她乘搭前往直落絲絲的200號巴士班次較多且相當準時，週六及日的班次更多，所以她對現況感到滿意。

“巴士時間剛好符合我的收工時間，但如果更改新時間表對我就有很大影響了，雖然搭巴士上下班的人少了，但快捷通關閉一些路線肯定會導致乘客不便。”

每日乘坐快捷通的她也說，乘客自疫情之後可見大幅減少，以巴士為主要交通工具的人可說越來越少。

吳先生：巴士條規導致乘客不便

吳先生（70歲，飲料商家）則認為，公共巴士乘客近年開始大減，相信是該原因促使了快捷通關閉部分路線。

他說，快捷通的班次不但少，而且種種條規導致乘客感覺不便，例如不可以把溼漉漉或腥味的魚菜帶上巴士，司機不提供找零錢都是導致乘客逐減少的其中原因。

“電召車一個電話就到了，還送到門口，不像巴士那樣下站了還得走段路，而且和朋友共乘也不貴。”