梁光輝 | 執法需嚴 不能濫權

今年10月，隨著陸路交通局持續數月雷厲風行取締全國的羅裡、開罰單及扣押羅裡頻密，引起運輸業者不滿當局執法過於嚴厲及頻密，已經嚴重影響到他們的生計，因此登嘉樓、彭亨等地區也先後發動羅裡司機罷工潮。

雖然這起風波在短短一個星期的罷工潮結束後不了了之，不過針對當局的執法方式是值得反思的。

我個人是非常贊同政府對付國內違規貨櫃車及羅裡司機必須保持嚴厲，特別是羅裡超載、危險駕駛、濫用毒品或酗酒駕駛、無駕照無路稅無保險，甚至是輪胎沒花紋的，每一項都是攸關其他道路使用者安全和性命的，都必須嚴厲對付，不能妥協。

然而，根據一些罷工羅裡司機的申訴，陸路交通局執法人員當中，也有人採取便衣執法的非常規手段，以私家車追蹤和半路攔截違規羅裡開罰單的情況。

我認為這樣的便衣執法必須立刻停止，因為可能會對其他道路使用者的安全構成威脅，尤其是以私家車攔截羅裡的手法，可能會讓司機誤以為是匪徒攔路打劫，下意識閃躲而引發路上追逐戲碼；甚至在執法人員以車身攔截羅裡時，可能會造成羅裡剎車不及失控翻覆或撞上其他車輛的意外，已經超越了嚴厲執法，構成濫用權力了。

陸路交通局的執法是建立在維護其他道路使用者安全的前提上，如果他們的執法方式不當，衍生出更多的道路安全風險，那就必須立刻停止。