(关丹5日讯)为了实现梦想,35岁的旺诺阿兹米鲁拉花费近50万令吉打造1980年代标志性雅马哈RX-Z摩托车系列。
马新社报道,来自登嘉楼甘榜贡巴达的旺诺阿兹米鲁拉成功坐拥多个上述系列的雅马哈RX-Z摩托车,而这一系列标志性雅马哈RX-Z摩托车现已成为许多摩托车爱好者备受追捧的摩托车。
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无论是1980年代配备五速变速箱的车型,还是雅马哈在1990年代推出的升级版六速版本,都在旺诺阿兹米鲁拉的收藏当中,有些摩托车款式的收藏还不止一辆。
他家中的车库也成为摩托车爱好者寻找上述经典摩托车的焦点,同时也是一个迷你博物馆,访客可以前往欣赏和了解这些摩托车。
“我拥有超过25辆雅马哈RX-Z摩托车,包括Boss版,目前流行的Catalyzer型号和罕见的Millennium版本。”
他说,早在2013年,他就开始收集所这些摩托车,当时他注意到雅马哈在2010年停产后导致需求激增。
“这些摩托车将进行改装,以升级其速度、煞车和排气系统。每辆摩托车的改装成本可能超过4万令吉,这使得它们的市场价值比全新摩托车更高。”
他表示,一辆RX-Z摩托车因其二冲程135cc引擎而成为“高级kapcai”(高级低骨架摩托车)的代名词,即使状况不佳,也可以卖到1万至4万令吉。
他提到,对于NOS款或暂新的旧库存类别,若使用现有车厂或摩托车商店很难买到的原厂零件进行修复和翻新后,售价可达10万令吉。
“它变得昂贵,因为它已经停产,而令件或配件很难获得。这个嗜好确实需要很大的成本,但我会在力所能及的范围内逐渐收集和修复它们,或者送到巴生的工作坊进行改装。”
“有些人可能认为我们很奢侈,但实际上,当有人愿意以更高的价格购买时,这也是一种投资。”
尽管知道改装可能会惹来法律诉讼,但旺诺阿兹米鲁拉表示,除了参加各种摩托车赛事,包括最近在关丹举行的2024“雅马哈RXZ摩托车集会”之外,一切都是为了个人满足,他所做的一切都是为了满足个人的快乐。
当他的摩托车系列赢得了各种奖项甚至数千令吉时,他的战略举措被证明是值得的,吸引了有兴趣购买他的摩托车买家。
“在关丹的集会上,我带来了2009年RX-Z Catalyzer,它经过超级摩托车备件和配件的改装,打造出独特、强大的外观。”
他表示,他不会在公路上骑这些摩托车,而是严格用于收藏和参加摩托车赛事,甚至在运输摩托车时也是使用四轮驱动车辆来完成。
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