關丹士滿慕路車禍頻生 盼改善路況 別再奪命
（關丹12日訊）關丹士滿慕路交通意外頻生，情況持續多年沒有改善，民眾建議公共工程局重新規劃，莫再讓無辜者魂斷公路。
士滿慕路及士滿慕工業區9路兩條路段，因經常車禍而被民眾視為黑區，有民眾指該地區如同90年代的米昔拉路，除了路的盡頭之外，整條路沒有任何交通燈。
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樹木茂盛燈光不足
不僅如此，該區也沒有交通圈、路墩或減速路帶，日間承載高交通流量，晚間則因樹木茂盛燈光不足，危機四伏。
同時，兩條緊鄰的路中間是一片小樹林，兩路之間設有多個出口，也是車禍高發區。
蘇克里：建議出口設交通燈
市民蘇克里（51歲）認為，兩條路之間第二個路口最為危險，因為道路呈斜坡狀，駕駛者在出路口時需冒更大風險，加上該道路的車輛一般高速行駛，很容易發生碰撞。
他建議當局選一條比較闊的出口增設交通燈，同時加寬直行路段防止交通堵塞、在特定時段將道路改為可變車道、或者將出口改為只進不出等，相信都能改善現況。
他說，關丹蘇丹哈芝阿末沙工藝學院（POLISAS） 坐落在該區，每年都有無數新生來到關丹，不熟悉該路段的學生騎士，不時遭遇車禍意外。
蘇可：建路墩或減速帶
市民蘇可（50歲）認為該地區是高危路段，重型車輛來往頻繁，往來士滿慕路及士滿慕工業區9路時常面對難處路口的情況。
他也說，士滿慕廉價屋區坐落在該路段旁邊，路況對居民的出入帶來不便，也構成威脅。
“若政府說沒有撥款，建路墩或減速帶的費用應該不高；也可增設交通圈讓車輛減速，前提是先擴大道路，否則也會塞車。”
黃先生：雙向道突變單向道
市民黃先生（48歲）認為政府當局並不重視道路安全，更沒有實施防範事故的措施。
“以士滿慕路為例，雙向道可以突然變為單向道，這條路除了多幾個路口之外，這些年來一直沒有改變。”
他說，該區經常發生車禍是不爭的事實，為了大眾的安全，有關當局必須正視並把改善路況視為優先工作。
“皇家嶺（KotaSas）也是一條長路，可以效仿做減速帶，最好還是在兩條路的路口處增交通燈。”
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