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发布: 5:12pm 13/06/2024

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關丹建造行:柴油價漲效應 建材等運輸成本料漲15-30% 籲政府重新檢討

(關丹13日訊)關丹建造行主席蔡世才說,價格自由浮動之後僅僅第4天,已經為該些不在柴油補貼行列內的交通工具帶來立竿見影的影響,建材預計將漲價15至30%。

關丹建造行籲政府重新檢討柴油價格及補貼機制。左起:黃成龍、謝福興、陳耀光、蔡世才、盧俊傑、鍾義發及謝松良。(朱淑儀攝)

他說,政府指柴油價格上漲55%不會帶來重大影響的說法並不正確,事實上,不在補貼行列內的建材相關交通運輸,在短短4天已感受到油價增幅帶來的沉重壓力,不少批發商為此紛紛調整價格。

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“柴油成本上漲隨即反映在建材價格上,我們得知,各種建材和運輸相關的價格如混凝土、砂磚漲了15%、沙漲了22%、泥機租金24%,預計接下來一個月內整體會漲15至30%。”

他今午聯合該行理事,針對柴油價格浮動議題召開新聞發佈會時,並籲請政府深入探討該項措施。出席者還有副主席謝福興和陳耀光、財政盧俊傑、交際主任鍾義發和理事黃成龍

他補充,該輪漲價只是一個開端,目前部分業者還在觀望當中,該行相信接下來將有另一波的漲價潮,其他行業也會受到牽連。

關丹建造行認為,柴油漲價措施對各行業造成深遠影響,包括可以帶動140多種行業的建築領域。(檔案照)

他說,建築業是國家發展的主要命脈,帶動140多種行業,可是該領域運載砂石和混凝土等運輸業的卻被政府排除在補貼機制外,令人感到遺憾。

“政府是否應該從中檢討政策所造成的巨大沖擊?在還沒有整理完整的補貼方案,以及認真考慮什麼行業應該獲得補貼之前,不應該倉促宣佈。”

他也說,政府的決定同時也對進行中的建築工程,面臨成本突然高漲而感到措手不及。

另一方面,理事們說,對於可獲補貼的交通工具,政府迄今也還沒有宣佈相關退款機制,業者亦面臨無法制定運輸收費率的問題。

“業者們擔心政府推出有限額的柴油補貼,不足以應付差價,如今進退兩難,不知道如何是好。”

他們也透露,不明朗的情況已導致一些批發商選擇暫時不出貨,免得遭受損失。

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