(瓜拉登嘉樓13日訊)馬青副總團長兼登州馬青州分團團長黃妙琪促請政府在決定實施柴油價格自由浮動時,需充分考慮對民生經濟的影響,制定更周詳的計劃和措施,以減輕對廣大民眾和行業的衝擊。
她表示,馬青對政府最近決定全面取消柴油補貼,並放開柴油價格浮動感到憂慮,相關決策在執行過程中顯然缺乏充分的規劃和準備,將對民生經濟造成嚴重衝擊。
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她指出,馬青對於政府貿然取消柴油補貼所表達的質疑包括柴油是許多日常生活必需品的運輸燃料,柴油價格的上漲將直接導致運輸成本的增加,這些成本最終將轉嫁給消費者,推高生活成本。
“據估計,柴油價格每上漲1令吉,食品的運輸成本將增加10%,柴油價格的上漲也將直接推高生產和運輸成本,從而增加通貨膨脹壓力。政府是否有任何解決方案來減緩對小市民的衝擊?”
此外,她說,農業領域的許多個體業者,包括小農民和小園主,嚴重依賴柴油進行生產和運輸。取消補貼後,他們將面臨更高的生產成本。
她認為,政府推出的昌明津貼計劃(BUDI Agri-Komoditi)每月200令吉補貼,即大約每月只有167公升的柴油, 是完全不足夠的。
“小農民和小園主需要柴油用於各種農業機械和運輸工具,200令吉的補貼無法覆蓋他們的實際需求,還增加了他們的生產成本。政府是否已經有了解決方案?”
同時,她說,在昌明柴油津貼計劃下,目前也只有3萬名柴油車主獲批每月的津貼援助。
“從獲批柴油津貼的人數來看,政府倉促宣佈新政策也缺乏預警,導致許多人民來不及申請或上訴,進而無法獲得補貼,而且缺乏充足的時間和透明的上訴程序,也使得符合資格的柴油車主無法享受到政府所提供的津貼。政府是否準備擴大柴油補貼受惠名單?”
她強調,政府必須認真看待所有針對取消柴油津貼的質疑和反對聲音,並適時的做出調整。
“為此,馬青建議政府採取逐步減少補貼的方式,給商家和人民更多時間適應新的市場環境,避免對民生經濟造成過大沖擊。”
同時,她認為,政府應擴大補貼的覆蓋面,確保更多符合條件的人可以獲得補貼,並且應提高補貼金額,使其能夠滿足基本需求,讓真正需要幫助的人民得到支持。
她說,政府也必須建立更透明和高效的申請和上訴機制,確保所有符合條件的人民都能順利獲得補貼,避免大量合格者未能及時獲得補貼。
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