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发布: 8:47pm 21/07/2024

关丹停车费

关丹停车费

罰款30令吉太重了 關丹停車費私有化惹民怨

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
民眾把車子停在市政廳的停車格,在上班時間需要繳付每小時65仙的停車費。(劉玉萍攝)

(關丹21日訊)關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重,希望市政廳檢討之餘也希望市政廳能夠考慮推出以半小時為計算單位的收費做法。

市政廳在私有化停車位服務後,沒有支付每小時65仙停車費者,將接獲30令吉的罰單,超過1個月未繳付者,罰款增加至300令吉,讓民眾大喊吃不消。

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在私有化前,若在1個月內繳付可享有折扣,如今當局卻取消相關折扣。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
黃玉堂:身為有責任心的公民,在把車子停放在市政廳的停車位時。
黃玉堂:每小時65仙不過分

民眾黃玉堂認為,身為有責任心的公民,在把車子停放在市政廳的停車位時,應該要支付停車費。

“每小時收費65仙其實並不過分,現在使用電子錢包TnGo支付停車費其實非常方便,時間到時還會有通知。”

不過,他認為,政府可以考慮以“去地方化”的方式來徵收政府停車費,即每年更新路稅時,先收取一筆停車費,這樣汽車使用者到哪裡都可以把車子停在政府停車費。

他也指出,若接獲罰單,罰款額訂在10令吉會更合理,畢竟30令吉有點貴。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
楊玉蓮:10令吉的罰款還可以接受。
楊玉蓮:盼以半小時計算收費

民眾楊玉蓮指出,感覺現在很快就會接獲罰單,有時只是下車花數分鐘時間買東西,轉頭就中了罰單。

“的確,沒有支付停車費是車主的責任,但,如果市政廳能夠有30分鐘計算的收費,相信會對車主更有利。”

她認為,如果中了罰單,罰款10令吉,應該會較多人願意立刻還清。

“現在中了罰單,罰款30令吉,比較多人會選擇累積等到有折扣才繳付。”

無論如何,她認為,民眾還是願意支付停車費和罰款的,只不過,希望能夠酌情給予折扣,同時,市政廳也應改善行政情況和官僚作風。

蔡小姐:只停一下也中罰單

民眾蔡小姐指出,對於低收入群而言,30令吉的停車費罰款是一筆非常重的負擔。

“我覺得,如果罰款10至15令吉,還可以接受,但30令吉真的有點過高。”

她表示,在市政廳還未把停車位私有化時,把車子停在其公司附近極少會中罰單,但私有化後,只停一下也會中罰單。

“如果有以半小時計算的收費方式,也是一個不錯的選擇,這樣會給予許多人便利。”

她指出,因為沒有支付市政廳停車費的習慣,因此,現在中罰款中到怕,以至於有開始培養支付停車費的習慣。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
民眾可以透過機器繳付停車費。(劉玉萍攝)
東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
市政廳的停車格收費由週一至週五,早上8時開始至下午6時。(劉玉萍攝)

黃小姐:私有化後沒折扣

民眾黃小姐認為,雖然駕駛人士有責任支付停車費,但是,沒有支付停車費需要面對30令吉的罰款還是太高了。

她指出,在私有化前,30令吉的罰款是有折扣的,但私有化後不再有折扣。

“我認為,10令吉的罰款還可以接受,且可以以半小時作為收費單位也會更方便。”

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
沈春祥:若民眾覺得在市政廳停車費事件上有受到委屈,可以向我反映。
沈春祥:帶入行政議會討論

彭州消費人事務與人力資源委員會主席沈春祥表示,若民眾覺得在市政廳停車費事件上有受到委屈,可以向他反映,他會帶入州行政議會上討論。

他提到,近期有接獲一位母親的投訴,指遭市政廳停車費抄寫官員不禮貌對待,他已將此事帶入行政議會上討論,並將進行調查。

“事件起因是一位母親帶著2位幼兒,在停車後,帶著2名孩子到電子停車收費機支付停車費,就在這間隙時接獲罰單。

“該母親在與官員理論時,官員竟然‘挑戰’母親,應把幼兒留在車內,然後才去電子停車收費機付款。”

他指會調查此事,若事件屬實將會採取行動對付。

此外,沈春祥指出,殘疾人士把車子停在普通車位也接獲罰單,這事件也是不應該發生的。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
陳俊廣:關丹市政廳採取更有效的方式來收取停車罰款。
陳俊廣:外包數字化影響大

士滿慕州議員陳俊廣認為,自從關丹市政廳將停車管理外包給私人公司後,於今年4月1日開始全面落實數字化停車支付系統,同時取消了停車固本,改用PahangGo或Touch&Go應用程式及機器支付。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
PahangGo手機應用程式可以用來繳付停車費。(截圖)
東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
民眾可以透過TnGo電子錢包繳付停車費。(截圖)

“這種外包和數字化轉型對關丹市民,特別是車主帶來了各種影響。

“早前,市政廳還有提供折扣予提早繳付罰款者,但目前這項折扣已經取消了。”

他坦承,外包和數字化可以減輕市政廳現有工作負擔,使他們能夠集中精力處理其他問題。

“但我認為決策應該考慮到普通市民的實際情況,許多關丹居民依賴私家車進行日常活動,這些折扣將有助於減輕他們的經濟負擔。”

提出數改進建議

陳俊廣提出數項改進建議,以解決關丹市民面臨的問題:

恢復提前繳付停車費罰款的折扣:對於未能支付停車費用的罰款,應繼續給予15令吉或10令吉的折扣,以減輕市民的經濟負擔。

停車寬限時間:依據標準作業程序(SOP)應通過設置5至10分鐘的“停車寬限時間”,在此期間,執法人員不得對車主開罰單,以便他們可以適當地通過停車終端或應用程序進行支付。

改善停車終端設施:停車支付終端應放置在遮陽和避免強烈陽光照射的地方,並且支付系統應升級。

可用折扣鼓勵繳罰款

他呼籲關丹市政廳採取更有效的方式來收取停車罰款,如通過折扣激勵車主繳付罰款,這可以提高收款效率。

“有了折扣,市民更有可能及時繳付罰款,從而增加市政廳的收入並減少未清罰款的數量。

“我希望關丹市政廳能夠考慮改進停車支付系統,並審視更有效和人性化的管理方式。地方政府在做出一項政策前,應聽取並考慮市民的意見和福祉。”

陳俊廣也指出,其團隊曾經針對私有化停車事宜,與有關公司管理層會面並反映民眾的問題,但,有關公司卻給予藉口,把球踢回給市政廳。

他也表示,會把停車費相關問題帶入州議會討論。

東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
停車位附近就會有設置繳付停車費的機器。(劉玉萍攝)
東:關丹市政廳私有化停車費後,民眾怨聲載道,尤其接獲罰單者皆認為30令吉罰款太重
部分車主把車子違規停在路邊。(劉玉萍攝)

 

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