疫期轉行未填補 中國十一長假將至 本地導遊不足 難應付

“疫後旅遊業快速復甦，特別是最近馬中互相落實免簽證措施，今年首4個月從中國到大馬旅遊的遊客已接近百萬人次，預料來臨10月1日的中國國慶長假有更多遊客湧入。”

旅社或為降開支聘無牌導遊

他坦承，面對導遊短缺的情況下，不排除有些旅行社為降低開支，沒有聘請持牌導遊，而是讓司機、旅行社員工或無牌導遊帶團。

“雲頂高原旅遊巴士翻覆造成2死19傷的事故也提醒了我們，每輛旅巴必須要有導遊跟隨，因為一旦發生突發事故，受過專業培訓的導遊可以應對和協助處理後續工作。”

他表示，除非一些特殊情況，例如一些大型會議的舉行可以聘請學生或臨時工。另外，旅巴若只是載送遊客前往機場，途中沒有觀光景點的情況，旅行社也可以申請豁免聘請導遊。

“有些旅行社是在最後一分鐘才提出聘請導遊帶團的要求，往往會面對缺乏導遊或找不到適合的導遊的問題。”

他希望更多人能夠報讀導遊課程，並加入導遊行列，除了賺取可觀收入和開擴視野外，也可以協助國家促進旅遊業盡一分力。

陳永權：能說中文允帶中國團

彭亨州導遊公會主席陳永權指出，旅遊、藝術及文化部已經允許一些能說中文的英文或馬來文導遊帶領中國團，以應付中國遊客激增而適合的導遊不足問題。

他坦承，我國現有的導遊人數要應付不斷增長的遊客量，可說是相當吃緊的。

“若以州屬分類，彭亨州的導遊還算足夠，但是，有許多遊客是從國外抵達吉隆坡國際機場，導遊需要到機場接待遊客後再展開行程，雪隆需要更多的導遊。”

他說，來臨的10月1日中國國慶預料有更多遊客湧入大馬，屆時，更缺乏本地導遊。

他提到，有些在疫情期間已轉行的導遊若沒有更新執照，逾期後需要重考執照，有些人因此放棄導遊的工作，以致他們能夠成功說服並回到旅遊業的導遊不多。

旅遊學院培訓新生需時

他表示，許多旅遊學院陸續召收新生，但需要一段時間才能完成培訓和投入旅遊業。

他提到，儘管導遊的收費已有調漲，但漲幅不高，對許多收入微簿的導遊而言仍然難以應付日漸高漲的生活開支，該協會仍努力爭取更合理的收費。