馬航縮航線衝擊旅業 關丹業者：影響國外旅社信心

“我們最近剛剛中招的是今年9月的團，原本是5天4晚的行程，為了調整航班，它把我們的原訂航班改成3天2晚，現在我們還在向他們爭取拿回之前的安排，抑或是要求退款。

交通部須嚴格把關

“其實這個問題出現後，我國交通部必須嚴格把關及介入處理，確保航空公司不隨意取消航班，因為這會導致國內及國外的旅行社對馬來西亞的航空公司的信任度降低。

“我們雖然有向當局反饋，但是到目前為止並沒有看到當局採取什麼行動。”

謝泳孳指出，航空公司更改航線的問題讓旅行社業者感到一言難盡，最讓業者頭痛的就是臨時取消航班。

“其實馬航所飛的航線不是很多，我們拿到的航線也只有幾個點而已，而Amal航空主要做飛往麥加小朝聖（Umrah）與朝覲（Hajj）的航線，這個對於一般的旅行社都不會受到影響，因為主要是給穆斯林去朝聖的配套。

“至於飛螢主要都是飛內地的航班，而且不會飛得太遠，最遠的航線是新加坡，而且飛螢使用的飛機都是比較小型的，之前最常出現的情況就是它們的航班經常延誤，因此我們的旅遊團一般上會很少乘搭飛螢。”

李勇祥：替代方案彈性應對

另一方面，關丹勤星旅遊有限公司董事經理拿督李勇祥受詢時指出，根據他們查詢，馬航縮減最多的航線主要是內陸，尤其是飛往沙巴及砂拉越的航線，至於飛往外國的航線並沒有大影響。

“我們公司主要經營外國觀光團，這方面並沒有面對問題，只是我們從吉隆坡飛回關丹的航線，馬航因為縮減航線，取消了我們早上的航班。它給我們的替代方案是把時間改為傍晚飛回關丹，我們沒有辦法接受，因為不可能讓顧客在機場滯留大半天，因此我們改為乘搭巴士回關丹，並要求馬航退款。”

他說，雖然涉及縮減航線措施的航空公司有3家，不過他們並沒有乘搭飛螢及Amal航空，因此主要是馬航。

“無論如何，由於馬航的航線都有其他航空公司的航線可替代，所以即使馬航取消了某個航線，我們依然可以使用其他航空公司的服務代替，或者以巴士取代飛機。

“不過，如果是亞航縮減航線，則會帶來較大的影響，因為亞航的航線一般屬於二、三線城市，比較少有其他航空公司可替代。”

李勇祥也表示，根據他們瞭解，馬航只縮減了乘客少及盈利少的航線，以降低虧損，同時馬航也面對人員少及飛機少的問題，航班也頻頻因技術問題而取消，他希望馬航等可以儘快克服問題，讓航線儘快恢復。