刘爱玲 | 增加航班促进登旅业

登州苏丹马慕国际机场美其名是国际机场，可是却只有登嘉楼往返吉隆坡的航线，而航班时间只有早上、中午和下午，至于夜间航班，则在冠病疫情之后取消了。

笔者最近就因为往返登州和吉隆坡的航班有限而“身受其害”，笔者被派去国外出差采访，从吉隆坡出发至目的地的航班是中午1时。

或许是笔者运气不佳，廉价航空亚航在笔者出发当天没有早上班机从瓜登飞往吉隆坡，笔者被迫在前一天晚上乘搭巴士到吉隆坡，清晨抵步后再去机场。

完成任务后，笔者从目的地回来吉隆坡，大约下午4时抵步，因为没有夜间航班前往登州，加上不想在吉隆坡逗留多一天，笔者唯有乘搭当天晚上的巴士回来瓜登。

如果每天有早上班机往返登州和吉隆坡，以及恢复晚上航班，笔者就不需要舟车劳顿，乘搭6至7个小时的巴士往返登州和吉隆坡，还没有出发去目的地，已经疲累了一圈。

人家说飞机是最方便、最省时的交通，可以促进一个地方的旅游业和商业发展，可是在登州，却不是这么一回事，更讽刺的是，登州是一个依赖旅游业为主要收入的州属，却无法提供最便利的交通。

举个例子，若游客想从槟城前来登州旅行，因为没有直飞航班，所以游客可能选择自驾、乘搭巴士或先飞去吉隆坡再转机到登州，十分不方便，反观毗邻的吉兰丹就有直飞航班，反正两州的文化风情也差不多，不如选择到丹州。

笔者希望州政府可以出面与航空公司商量，设法增加飞往吉隆坡的航班，让有需要的民众可在同日内往返，同时，也开发更多国内航线例如槟城及沙巴，及区域性航线，例如合艾及新加坡，进一步吸引游客并促进区域经济发展。