劉愛玲 | 增加航班促進登旅業

登州蘇丹馬慕國際機場美其名是國際機場，可是卻只有登嘉樓往返吉隆坡的航線，而航班時間只有早上、中午和下午，至於夜間航班，則在冠病疫情之後取消了。

筆者最近就因為往返登州和吉隆坡的航班有限而“身受其害”，筆者被派去國外出差採訪，從吉隆坡出發至目的地的航班是中午1時。

或許是筆者運氣不佳，廉價航空亞航在筆者出發當天沒有早上班機從瓜登飛往吉隆坡，筆者被迫在前一天晚上乘搭巴士到吉隆坡，清晨抵步後再去機場。

完成任務後，筆者從目的地回來吉隆坡，大約下午4時抵步，因為沒有夜間航班前往登州，加上不想在吉隆坡逗留多一天，筆者唯有乘搭當天晚上的巴士回來瓜登。

如果每天有早上班機往返登州和吉隆坡，以及恢復晚上航班，筆者就不需要舟車勞頓，乘搭6至7個小時的巴士往返登州和吉隆坡，還沒有出發去目的地，已經疲累了一圈。

人家說飛機是最方便、最省時的交通，可以促進一個地方的旅遊業和商業發展，可是在登州，卻不是這麼一回事，更諷刺的是，登州是一個依賴旅遊業為主要收入的州屬，卻無法提供最便利的交通。

舉個例子，若遊客想從檳城前來登州旅行，因為沒有直飛航班，所以遊客可能選擇自駕、乘搭巴士或先飛去吉隆坡再轉機到登州，十分不方便，反觀毗鄰的吉蘭丹就有直飛航班，反正兩州的文化風情也差不多，不如選擇到丹州。

筆者希望州政府可以出面與航空公司商量，設法增加飛往吉隆坡的航班，讓有需要的民眾可在同日內往返，同時，也開發更多國內航線例如檳城及沙巴，及區域性航線，例如合艾及新加坡，進一步吸引遊客並促進區域經濟發展。