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发布: 8:20pm 04/12/2024

雨季

暴跌

运输订单

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运输订单

雨季各業半停頓 運輸訂單料暴跌50%

报道:黄正强
东封面:东北季候风雨季期间,运输业11月至1月营业额料暴跌50%
雨季期間,許多羅裡送回公司修理部進行維修及保養工作。(受訪者提供)

(勞勿4日訊)東北季候風期間,農業及建築業處於半停頓狀態,運輸業11月至1月營業額料50%。

農業及建築業等行業容易受到雨水影響,常常中斷作業,因此在雨季期間,需要的原料如肥料、農藥、沙石、磚塊及五金等的數量並不多。

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運輸公司Budi Jelas有限公司東主廖智財今日接受星洲日報詢問時說,一般上年尾雨季期間,公司接獲的訂單不多,比平時大減50%左右,處於季節性半休狀態。

他說,該公司主要提供運載油棕、肥料、樹桐、木板及五金器材服務,服務對象主要是東海岸州屬。

“雨季期間雨水頻頻,或者發生水災,顧客常常會要求我先按兵不動一兩個星期,一旦雨季過了,就催我趕快派羅裡來載貨。”

东封面:东北季候风雨季期间,运输业11月至1月营业额料暴跌50%
廖智財:年尾雨季處季節性半休狀態。
趁停工維修保養羅裡

他指出,雨天時建築工地工程也暫停,一些承包商擔心建築材料被雨水淋溼,也會要求供應商延後把建築材料送來。

“尤其是目前東海岸各州發生水災,許多建築工程或農業活動都暫停,我們運輸的次數也大減。”

“一旦雨季過後,承包商就拼命趕工,以便能夠在指定的限限內完工,我們也會變得非常忙碌。”

廖智財說,雨季期間,許多羅裡都沒有操作,他會趁這個時候要求羅裡司機把握時機,將羅裡送回該公司修理部進行維修及保養工作,日後安全上路。

該公司目前擁有50輛羅裡及100名司機。

东封面:东北季候风雨季期间,运输业11月至1月营业额料暴跌50%
雨季期間泥路潮溼,行駛中的羅裡容易打滑,圖為羅裡後輪陷入泥淖。(受訪者提供)
东封面:东北季候风雨季期间,运输业11月至1月营业额料暴跌50%
雨天山路溼滑,羅裡進入油棕園運載油棕果的次數也減少。(受訪者提供)

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