日前马来西亚铁道衔接公司揭露东海岸铁路计划自今年3月在KotaSAS车站开始安装通信、信息和信号系统以来，频频发生电缆盗窃案，让国人感到惊讶且失望。
尤其当承包商一边装置系统，盗贼则一边偷窃及破坏，导致超过1.2公里的信号电缆被盗，光纤电缆遭破坏，另有7个车站的变压器被盗窃。
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作为工程承包商，他们最担心的是盗窃的频仍，恐怕将导致原订2026年12月完工的东铁计划受延误而面对巨额罚款。
然而，作为一般民众，我更担忧的是当东铁于2027年启用后，往后乘搭东铁的安全性是否受到保障？尤其东铁采用先进且非常精密的通信、信息和信号系统，万一该系统再次遭受盗窃行动破坏，哪怕是其中一条电缆或任何一个变压器被破坏，都可能引起严重的交通事故，对乘客来说是可怕的安全威胁和隐忧。
因此，我希望彭亨州警方刚成立的东铁电缆偷窃案专案小组，除了尽快查案并揪出犯案者，更应该专注于草拟及提呈一个更完善的防范偷窃及破坏策略，东铁营运方也必须加强这方面的应急对策指南，让系统提早发现何处出现故障，并第一时间发出警报，以保障所有人的安全。
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