通车新闻资料

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

关丹士满慕路高架桥底修路晋尾声料最迟16日通车

位于关丹士满慕路高架天桥底下的道路维修工程即将进入尾声，并估计最迟于10月16日可通车。

4小时前

福厦高铁28日通车时速350公里

报道说，这条高铁是继京张高铁、京雄城际后的又一条智慧高铁，标志中国高铁在智慧化领域的探索又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力，中国高铁技术继续领跑世界。

4天前

大道局：剩30公里工程西海岸大道料明年通车

马来西亚大道局（LLM）主席拿督斯里加拉鲁丁指出，西海岸大道（WCE）尚剩最后第11路段约30公里的道路工程在进行，预计能在年杪竣工，明年1月通车启用。

2星期前

工程完成99.9% SUKE次阶段下周通车

第二阶段的新街场-淡江大道（SUKE）工程已完成99.9%，料可在下周正式通车。

4月前

扎希：大桥启用交通大提升 3大公司有意来峇眼拿督设厂

（峇眼拿督1日讯）随着峇眼拿督大桥通车，该区交通大提升，已有3家公司有意到峇眼拿督设厂生产重型车辆、汽车电池及轮船建造、维修工业，投资计划能为这个地区带来1万份工作机会。

4月前

捷运布城线次阶 16日通车 24捷运站投入运作

捷运布城线第二阶段于本月16日正式通车，24个捷运站将投入运作。

7月前

油槽车翻覆封路17小时 . 大道美诺拉隧道路段终通车

经过约17小时封路以进行清理工作后，南北大道靠近美诺拉隧道发生的油槽罗里翻覆意外地点终于通车了！

7月前

彭剩2353灾黎未回家通垦殖区铁桥通车

随着彭亨州水灾灾情缓和及灾黎陆续返回家园，截至下午三时，剩余2353名灾黎暂住在16所临时疏散中心（PPS），而通往斯兰查（Selancar）垦殖区的军用铁桥在今早已经通车。

7月前

大柔佛焦点

哥打丁宜市区积水消退开放通车商家忙清理苦不堪言

（哥打丁宜5日讯）经过数天高水位威胁及担忧，哥打丁宜市区积水开始消退，道路重新开放通车，商家及民众纷纷回到店里展开清理工作，预计需耗时多天洗刷才能重新投入营业。哥打丁宜警区主任胡申在受询时告诉星洲日报《大柔佛》社区报，随着积水渐渐消退，截至今午12时，哥打丁宜市区所有路段已全面通车，开放让所有交通工具通行。他表示，过去数日由于市区道路积水高涨，当局基于安全理由封锁了市区街道，不允许车辆包括重型罗里通行。在市区道路解封后，商家纷纷回到自己的商店，展开清理工作，市区邻近的花园住宅区民众也开始清理住家，收拾灾后残局。经营咖啡店的岑敏龙（60岁）表示，市区商家面对突如其来的水患，导致多天未能营业并面对水灾造成的损失，但如今大水退去却未见任何政党及团体前来给予协助，减轻商家的经济负担。他坦言，该区在2年来才遭遇水灾重创，如今又再面对水灾困扰，令商家苦不堪言。 “我本身有为咖啡店投保，透过保险索偿相信有助减轻一些负担，但对于没有投保的商家而言，一再面对水灾损失是一大冲击。” “目前只有一些宗教团体志工前来慰问及协助清理工作，希望有关当局能正视商家及民众的困境。” 也是哥打丁宜培华华小副董事长的他表示，目前学校礼堂及课室的积水仍未消退，相信在积水退去后需要大量人员协助清理工作。经营家庭用品及保健品生意的詹慧娟（40岁）在受访时表示，有了2年前大水灾的经验，今次她提前先把店里大部分物品迁移到高处，才顺利减低损失程度。她表示，虽然积水已退，但担心接下来若再下雨会导致水灾卷土重来，而且也需要花费数天清理，才能开业做生意。在市区经营药材店的黄德权（50岁）表示，尽管积水退去，如今还需要观察即将来临的涨潮情况，才算完全脱离“水困”。他表示，发生水灾时除了忙碌搬移物品，最担心就是断电问题，因为除了冰箱物品损坏，通讯系统也会受到影响。经营牙科店的谢雍杰（54岁）表示，今次积水来得及十分快，许多商家及民众根本措手不及，来不及搬移店里的物品。他表示，店里的物品及器具因为来不及搬移到高处，浸泡在水中损坏，损失十分惨重。

7月前

大柔佛焦点

陆兆福：捷运布城线第二阶段 3月16正式通车

交通部长陆兆福宣布，捷运（MRT）布城线第二阶段将在3月16日正式通车。

7月前

提前39天完成维修工程克里米亚大桥恢复通车

俄罗斯副总理胡斯努林周四指出，去年10月因货柜车发生爆炸导致大桥部份崩塌的克里米亚大桥（又称刻赤大桥），维修工程提前39天完成，所有公路车道全面恢复通车。

7月前

独家 | 交长207试坐 MRT2料3月通车

交通部长陆兆福将于2月7日试乘捷运第二路线（MRT 2），预计万众期待的MRT 2可于3月中通车。

8月前

大柔佛焦点

埔来河桥通车振林山PTP至笨珍龟咯只需半小时

（依斯干达公主城19日讯）衔接振林山至笨珍丹绒宾的埔来河桥（Jambatan Sungai Pulai）今日通车了！从振林山丹绒柏乐巴斯港口（PTP）至笨珍龟咯的车程，如今也大大缩短一半，从原本的逾1个小时缩短至仅需30分钟。这项耗资8亿令吉、由政府与私人企业共同发展的项目全长7.5公里，双向道路各有2条车道，垂直净空高度则有25公尺、宽度有100公尺，可让船穿过桥下航行。根据交通影响评估（Traffic Impact Assessment）研究显示，在高峰时段，预料每小时将会有达3000辆交通工具使用埔来河桥，相信通车后可强化柔州的陆路交通系统。柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹今日为埔来河桥主持通车仪式，民众从今日傍晚6时起可使用埔来河桥往返新山县及笨珍县。他在会上致词时指出，埔来河桥的落成不仅带动丹绒柏乐巴斯港口的发展，也可刺激周边工业区及生态旅游区的发展，包括亚洲大陆最南端的丹绒比艾国家公园及龟咯岛的红树林，同时可吸引来自新加坡的旅客到访。他说，龟咯岛如今已被称为世界第二大无人居住的红树林沼泽岛，埔来河桥通车后相信可刺激龟咯码头的经济活动，该码头如今也是前往丹绒巴莱的主要路线。 MMC机构常务董事丹斯里仄卡立在会上致词时说，埔来河桥的建筑工程于2017年11月展开，即便期间经历冠病疫情，如今仍得以竣工并通车，为两县提供更便利及快捷的衔接道路。他说，该机构承担埔来河桥超过一半的建设费用，包括行管令因素导致成本上涨等，使总成本达到8亿令吉。根据新闻背景，埔来河桥原本耗资7亿令吉打造，并且预计2021年10月份竣工。埔来河桥通车后，从依斯干达公主城至笨珍龟咯，车程可从原本的55公里（55分钟），缩减至30公里（30分钟）；从新山往笨珍龟咯的车程，可从原本的70公里（70分钟），缩减至45公里（45分钟）；从马新第二通道往笨珍龟咯的车程，则可从原本的60公里（60分钟），缩减至30公里（30分钟）。通车仪式出席者，包括：新邦令金区国会议员兼文律州议员拿督斯里乌达玛哈斯尼、丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日昇、新加坡驻新山总领事吉文星、依斯干达特区发展局（IRDA）首席执行员拿督峇德鲁希山、笨珍县长莫哈末拉菲。

8月前

大柔佛焦点

劳勿至福隆港路段土崩清理完毕已通车

前晚发生土崩而关闭的劳勿至福隆港路段（特拉隆至吉普FT55），昨晚8时已经重新开放给所有车辆通行。

10月前

带你看世界

克里米亚大桥完成维修　恢复通车

俄媒上周六（12日）报道，上月发生爆炸的俄罗斯克里米亚大桥已结束维修，并在当天恢复汽车通行。

11月前

带你看世界

衔接路口呈“瓶颈” 车辆未驶出塞车龙

居住在沙亚南的黄先生表示，由于目前还在免付过路费期间，自己于日前下午就尝试使用该大道，从吉隆坡回沙亚南住家。

11月前