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事故

2星期前
昨日提要: 尽管岁月流逝,火车从蒸汽到电动再到全自动化,冯叔的记忆中,那些曾经与火车一起度过的日子依然鲜活。 犹记1990年代的一天,一列法国制造的火车从吉隆坡出发,准备驶向新加坡。那时候,马来半岛的铁路还没有完全实现现代化,火车穿越的是复杂的地形,既有蜿蜒的山路,也有起伏不定的山脉和河流。这列火车是当时引进的新型机车,号称速度快、动力强,然而它却没能完全适应马来半岛的铁路条件。 那一天,火车驶过一道陡峭的坡道,速度已经接近极限。由于马来亚铁路的地形复杂,法国火车容易出现速度失控的问题,尤其是上下山时。当火车在全速运行,驾驶员试图降低速度,机械系统却开始出现异常。在这样高速的状态下,火车头的机件承受了巨大的压力,终于无法承受,锅炉突然爆炸。 “那一瞬间,轰隆一声巨响,震动整个车身,”有目击者回忆道。爆炸不仅让火车头损毁严重,甚至将周围的机件炸飞。整个列车陷入了混乱,车厢随即紧急刹车,火车在轨道上慢慢停了下来。幸运的是,由于火车头的位置在前方,火车驾驶员和乘客没有遭受致命伤害,但事故现场的惨状让所有人心有余悸。这一事件深深印在冯叔的心中,让他更加坚信,驾驶火车不仅是操作机械,更是守护生命。冯叔对每一位乘客怀有深厚的责任感。他清楚,火车不仅仅是一种交通工具,更是一条承载着无数人生活与梦想的生命线。 早年所有的火车都是从英国进口,这场爆炸事故暴露了法国火车在面对马来亚铁路复杂路况时的技术问题,尤其是它的制动系统和动力系统不够适应上下山的复杂路况。事故发生后,铁路公司不得不重新审视这批法国火车的使用情况,并进行了一系列技术调整,以确保类似的事故不再发生。 今天的火车驾驶员已经不再需要像过去那样,频繁地进行手动操作和应对复杂的突发状况。现代的柴油机和电动火车有了更多的自动化系统,驾驶员更多的是监控火车的运行,而不需要像冯叔那样时时刻刻调节锅炉压力、控制速度、调整刹车时机。 冯叔看着如今的火车,总是感慨科技的进步。他笑着说:“现在的驾驶员比我们那时候幸运多了,不需要像我们一样满身油味,靠技术来操作机器。”但他也承认,现代火车虽然自动化程度高,驾驶员的工作变得更轻松,但“那种与火车融为一体的感觉”已经很难再体验到。 尽管如此,冯叔对火车驾驶的热情从未减退。他说:“每个时代有每个时代的挑战,但我相信,不论技术如何进步,驾驶火车的人心里都应该有一份对火车的敬畏与热爱。只有这样,才能真正成为一名优秀的火车驾驶员。” 退休后仍深深怀念这份工作 作为马来亚铁道局(KTMB)的老员工,冯叔享有每年两次免费的旅行福利,即便在退休后,这份福利依然伴随着他。他时常利用这个机会,重温他曾为之奉献大半生的铁道岁月。冯叔最常驾驶的是“Rakyat快车”,这是马来西亚通往新加坡的特快列车。从吉隆坡出发,穿越无数风景,直达新加坡,这条线路承载了他无数的珍贵回忆。 除了驾驶蒸汽机车,2001年,55岁的冯叔正式从机车司机的岗位上退休。他回忆,过去的火车线路大多是单线,而现在的铁道已经变成了双线,铁路网络愈加现代化。作为一名老驾驶员,他总是强调,司机必须对每一台机车的引擎和零件有透彻的了解,随时准备应对突发事件。这种专业精神贯穿了他的职业生涯,令他在数十年间始终保持着对工作的高度责任感。 尽管退休多年,冯叔仍然深深怀念这份工作。对他而言,机车司机不仅仅是一份职业,更是一种与火车、与大地之间的亲密对话。他认为,驾驶火车是一件充满乐趣的事情。作为司机,他们享有许多福利,不仅可以前往泰国度假旅行,还能与其他国家的同行互相交流经验。这种跨国的职业交流让他拓宽了眼界,也为他与火车的深情增添了更多的色彩。 在火车的轰鸣声中,冯叔的一生充满了铁道的记忆,正如那些他曾驾驭过的列车一样,穿越时间与空间,留下深深的轨迹。 后记: 在马来亚铁路的早期历史中,煤炭驱动的蒸汽火车扮演了不可或缺的角色。这些火车最早于19世纪末期被引进,成为当时马来亚交通运输的主力。1885年,马来亚的第一条铁路——连接霹雳州太平和吉辇的铁路正式启用,标志着蒸汽机车时代的到来。这些火车大多从英国进口,作为殖民地的马来亚深受英国铁路技术的影响。最初的蒸汽机车依赖煤炭提供动力,穿行于马来半岛的各个州,连接起重要的城镇和港口。 煤炭蒸汽火车不仅承载着货物和旅客,也推动了马来亚的经济发展。这种火车的鼎盛时期一直持续到20世纪中期。在那个年代,火车的隆隆声成为了人们日常生活的一部分,蒸汽和煤炭的气味弥漫在每个铁路车站。直到1950年代,随着柴油机车和电动机车的逐步引进,蒸汽火车才逐渐退出历史舞台。然而,它们的影响和贡献,深深刻在了马来亚铁路发展的历史之中。 通过这段历史,我们不仅看到了蒸汽机车技术的演变,也见证了一个时代的更替。煤炭火车从最初的引进到最终的退役,见证了马来亚铁路从单线蒸汽到双线电气化的现代化转型。
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(新加坡24日讯)在危机时刻做出迅速反应,化解了火灾、持刀伤人等危机,新加坡一名女辅警因此受表扬年度辅警奖。 《8视界新闻网》报道,新加坡保安协会主办的2024年度保安人员奖,共颁发了758个奖项嘉奖表现杰出的保安人员和辅警,当中年度辅警奖和杰出辅警奖,是大会今年特设的两个新奖项,辅警钟姿燕(译音,英文名:Ophelia Chong Zee Yern)是年度辅警奖的其中一位得主。 今年特设的年度辅警奖共有三人获奖,其中一名得奖者是新翔集团(SATS)的辅警钟姿燕。她在今年3月,在交班时于滨海湾游轮中心一带闻到了煤气泄漏的味道,于是要求同事在附近进行搜索。当她走向游轮码头前时,她听到了更大的声响,然后看到坑洞里冒火。 之后,她疏散了七名旁观的公众,并通知游轮码头指挥中心寻求帮助,以通知新加坡民防部队。她的高度警觉,防止了一场重大火灾事故的发生。 今年共有六人获颁年度保安人员奖项,一家保安公司的保安人员莫哈末胡辛,因冷静处理危机而成为其中一位得奖者。 事发当时,他与同事被告知,宿舍的一个房间内发生了激烈打架事件。胡辛赶到现场时,发现房间里的一名宿舍住客手臂上有刀伤,他于是立即通知同事,此时袭击者突然拿起刀,试图再次袭击受害者。 胡辛设法阻止了袭击者,并要求旁观者护送受害者离开房间接受治疗,接着说服了袭击者冷静下来,并交出武器。 在等待有关当局人员前来期间,袭击者被拘留在房间里。 也是官委议员的新加坡保安协会会长约舒亚于今日的颁奖典礼上也提到,目前保安人员的工作时间仍太长。 他建议,保安人员可考虑与雇主进行谈判,包括要求从今年开始,逐步减少工作日,并继续遵守每年的渐进式薪金模式(Progressive Wage Model,简称PWM)的工资下限。 “我也呼吁保安机构寻找方法和途径,就如我所建议的那样,减少我们保安人员的工作时间。这需要整个行业的努力。”
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