停车场新闻资料

简

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全国综合

视频 | 偌大停车场仅3辆车 Saga竟还能倒撞Viva！

社交媒体广传一个视频，一辆宝腾赛佳在一个偌大的停车场倒退时，撞上了另一辆停在有点距离的第二国产Viva，然而当时停车场却只停着3辆车！

2天前

全国综合

全国综合

视频 | 大蟒蛇现身商场停车位网戏称：最强霸位！

如今距离农历乙巳蛇年还有不到3个月，但雪州一间著名购物中心的停车场内竟出现一条大蟒蛇，似乎已经迫不及待要“办年货”！

2天前

全国综合

都市动态

原本可停放逾百车辆草场仅辟50车位居民傻眼

苦等一年，士拉央市议会终于在住宅区内辟设停车场，但只能提供约50个停车位，无法容纳原本停放在草场上的逾百辆轿车，居民盼当局增拨款，铺设更多车位。

4天前

都市动态

沙巴要闻

陆兆福：马机场控股出资庇国际机场明年扩建

（亚庇27日讯）交通部长陆兆福今天在沙巴行动党代表大会上宣布，当局将耗资数亿令吉扩建亚庇国际机场，以应付需求。也是行动党秘书长的陆兆福说，他将在下周召开的联邦内阁会议提呈亚庇国际机场扩建计划报告书，寻求内阁批准。 “相关计划下，当局将在亚庇国际机场兴建一座多层停车场。” 他说，扩建后的亚庇国际机场可应付更大的客流量，从现在的每年900万人次，增至1200万人次。

1星期前

沙巴要闻

古城

焦点社区：哥打拉沙马那 | 废置排污系统中心刘志俍：建议辟停车场

位于哥打拉沙马那露夜园酒家后方的排污系统中心荒废已久，其中一部分围墙相信是年久失修而坍塌，所幸没有造成人命伤亡，哥打拉沙马那州议员刘志俍建议把有关地段改建为停车场，以改善当地商业区停车位不足的问题。

3星期前

古城

即时国际

夫被打昏迷不治妻越洋听审寻真相

（新加坡9日讯）39岁咖啡店助手庆祝跨年后，被发现倒卧在停车场，头破血流，昏迷送院4天后丢命。55岁男子落网后被控蓄意伤人。死者遗孀和弟弟欲知来龙去脉，远道飞往新加坡听审。《新明日报》报道，来自越南的39岁死者陶文谦（Dao Van Chien）在狮城一家咖啡店担任助手，岂料庆祝跨年后于今年1月1日凌晨12时40分，被发现倒卧在园景路贵族保龄球场的露天停车场。他当时头破血流，昏迷送院，4天后情况恶化，最终在家属的同意下拔管离世。一人事后被捕，他是现年55岁的新加坡男子黄志宏。他面对一项蓄意重伤他人的控罪。根据控状，被告事发时朝死者脸部打了一拳，死者倒地时后脑重创，最终导致死亡。死者的遗孀武氏琼（35岁）和弟弟陶文本（30岁）在事隔9个多月后，首次踏出国门，从家乡花了5小时车程前往河内机场，再飞到新加坡听审，希望能厘清事情的始末，也将取回死者遗物。遗孀与死者结婚14年，育有13岁和8岁儿子。她受访时不禁悲从中来，多次落泪，更说当天接获噩耗后多次晕倒，几乎无法下床。她说，丈夫是家中长子，虽然长年定居外国，但家中许多事情还得由他做主。夫妻两人每天打视讯电话，一天至少三四次。她称，丈夫离世后一家人终日以泪洗脸。 “孩子们都非常想念爸爸，放学回家看见他的遗照都会哭。我的家婆情绪也很激动，只要一提到丈夫的名字，她就会流泪。” 弟弟陶文本则说，死者在他眼中是个100分的哥哥，从不发脾气而且很照顾弟弟们。他说，父亲4年前出海捕鱼时不幸跌入海里失踪，没想到哥哥也客死异乡。 “我需要帮助时哥哥总在身旁，对我来说，他是最好的。现在哥哥走了，轮到我帮助大嫂一家。”（部分人名音译）。出国闯荡20多年　死者原计划年底回乡安居死者自幼出国闯荡养家20多年，原计划今年底回乡买船，捕鱼为生。弟弟陶文本说，哥哥很小就辍学，16岁便离开家里，先后到马来西亚、中国、台湾和新加坡闯荡。不过，离乡24年加上母亲多年来患有关节炎，他打算今年底回乡与家人团圆。遗孀武氏琼也说，死者曾透露回乡后打算继承父业，买艘船以捕鱼为生，但如今再也无法达成愿望。她也说，上次与丈夫见面是2022年冠病疫情解封没多久后，之后有超过18个月没见面，如今却天人永隔。她说，虽然丈夫已经离开，但为了2名孩子与家婆，她会坚强下去。庭揭被告有6次伤人案底被告今早认罪，庭上揭他有6次伤人案底。被告黄志宏今天早上在新加坡国家法庭认罪。根据被告的求情书，他事后要作出赔偿。代表律师说，被告为死者筹了1500元（新币；约4934令吉），但之后尝试转交给死者家属时，对方拒收。控方则说，被告在未被挑衅的情况下动手，看到对方倒地后也没留下协助。庭上也透露被告有过6次伤人案底，也曾因此坐牢。案件展至明天下判。

4星期前

即时国际

即时国内

韩国男子步行取车遭车猛撞当场毙命

韩国籍男子自机场步出准备前往停车场取车之际，遭一辆轿车猛撞后命丧当场，警方呼吁目击者提供情报，以助案件调查。

1月前

即时国内

都市动态

甲洞大都会公园找出口人车“共用跑道” 惊！

该公园共有3个入口，却仅主要入口及第2入口设有停车场，且拥有约4公里长的跑道，吸引各年龄层人士前来运动，也是大型企业或团体举办活动的热门场地。

1月前

都市动态

北马新闻

沈志勤：全槟首个立信花园空地打造乐龄友善公园

槟岛市政厅将耗资80万令吉把立信花园第6座组屋（Blok 6）旁的空旷地打造为全槟首个乐龄友善公园，当地约50名居民今日出面支持这项计划，而峇央峇鲁国会议员沈志勤也大表赞同，指若该占地约0.9英亩的地段继续沦为停车场，恐怕只能让50名车主受惠，惟提升为乐龄友善公园后将让当地逾万居民受惠

2月前

北马新闻

北马新闻

立信花园组屋提升遭反对 “不要公园要停车场！”

社区里的这一块空旷地，应该用来兴建停车场，还是乐龄友善公园？

2月前

北马新闻

狮城二三事

20辆新车放停车场传爆炸巨响后起火烧殆尽

逾20辆新车停放在停车场，一响爆炸后一起被烧毁，滚滚浓烟直冲天际。

2月前

狮城二三事

都市动态

可疑男在停车场跟踪女子被摄保安：男子是外籍乞丐

一名男子疑在广场停车场内寻找“猎物”进行抢劫？据警方初步调查，该名男子是一名乞丐，专在停车场内向公众讨钱。

2月前

都市动态

全国综合

停车场遇怪异男图“露宝” 富商网红躲上车直呼好害怕

本地富商兼网红拿督斯里阿里夫苏克里（Aliff Syukri），早前在一处商区停车场被一名陌生男子接近，对方还试图拉开拉链向他展示私处骚扰，吓得他赶紧躲回车上，直呼好害怕！

3月前

全国综合

狮城二三事

公寓内等校车 7岁女童遭撞亡

（新加坡15日讯）7岁小学女生在公寓停车场等校车时，岂料遭另一辆校车撞倒，送院后不治。《新明日报》报道，这起致命车祸发生于今早6时20分，地点是在芬维尔巷（Fernvale Lane）的执行共管公寓（EC）The Topiary。媒体接获读者通报，指一名女学生遭校车撞倒，被紧急送院。记者赶到事发地点，据观察，现场约有四五辆警车停在公寓的停车场，警员也在检查一辆白色的校车，周围也放置了证物号码牌，当时家属正在和警员交谈。据了解，女学生出事前站在第23座公寓前的停车场等校车。一般相信，校车从公寓大门进入后，会绕公寓一圈，并经过停车场。死者的哥哥受访时神情伤心，他告诉记者，撞倒妹妹的校车并非她在等的校车，当时她要搭的校车，跟在肇事校车的后方。他指出，早上同个时段，有多辆校车在该处接学生，妹妹也是在停车场等校车，岂料遭校车撞到。 “听说肇事校车司机当时是在看着左边的车镜，没看到站在前方的妹妹，直到司机发现碰撞到东西才停下。” 他也说，妹妹送院后在医院过世，家人过后要去医院办理手续。死者的哥哥过后跟亲属一起离开，其他亲属神情悲伤，一名女家属甚至需要人搀扶。传撕心裂肺叫喊声居民议论纷纷事发后，有居民听见撕心裂肺的叫喊声，议论纷纷。据记者观察，因为多名警员现场做调查，而引起居民注意。不愿具名的居民说，今早6时许听见撕心裂肺的叫喊声，没想到是小学生被撞。另一名居民也指出，女儿告知她今早在公寓内发生的车祸后，她也提醒女儿等校车时要特别小心。 “平时，有的校车在大厅接学生，有的则去每座公寓楼下的停车场接送。” 67岁校车司机被捕校车司机因粗心驾驶导致他人死亡被逮捕。新加坡警方受询时表示，警方于今早6时20分接获通报，一名7岁的女行人在昏迷的状态下送院后逝世。 67岁的男司机在粗心驾驶导致他人死亡的罪名下被逮捕，警方还在做调查。新加坡民防部队受询时证实，接获一起陆路交通意外，一人被送往盛港医院。公寓管理层回复媒体询问时则表示，事件目前交由警方调查，无法提供更多信息。

3月前

狮城二三事

星云

【Terra Incognita】痛的领悟/谢丽玲

五十肩真是个苦人筋骨，磨人心志的病症。虽然如果不说，表面上看起来是个健康的人，但肩膀到手臂那时好时坏，始终挥之不去的痛和不适，状态差时足以让人好几天都精神无法集中，病恹恹地提不起劲做任何事。生理和精神状态虽差，我可不想连心理状态也陷落郁闷谷底，看韩国奇幻喜剧《她的日与夜》和重温三胞胎大韩、民国、万岁小时候的影片排解郁闷心情之外，也思考一下生病的意义。首先是不能把健康当作理所当然这件事。一些小状况，不及时关注和处理的话，可能会恶化成棘手的问题。物理治疗师就推测，我的情况最初可能是运动伤害，当时如果及早治疗的话，或许就不会恶化成五十肩了。生病培养起同理心然后呢，我想生病也是个培养同理心的机会吧。因为惯用手患上五十肩，手举不过肩、绕不到身后、使不上力，生活上许多再平常不过的小事都变成了大挑战。开车时系安全带、转方向盘都要小心翼翼，以不伤到患处的姿势、力道和角度进行。泊车时因此变得笨拙，以往调整一两次就能轻松泊进的车位，现在可能要尝试三四次才成功。所以我告诉自己，以后看到泊车很费劲的车主，不要随便嘲笑，人家可能也是五十肩或有其他伤势或状况，不能随心所欲地操控方向盘而已。进出停车场也变得不轻松，即使我特地去买了俗称“苍蝇拍”的刷卡棒，直接用右手伸出去这样一个小动作还是会拉伤患处。所以，按下玻璃窗之外，我必须切换到N档、拉手煞车、解开安全带、左手拿起“苍蝇拍”俯身向前伸手去刷卡。如果停车场使用泊车票的话，就更大工程了，还得开车门下车才拿得到票。所以啊，以后在停车场或高速公路收费站遇到如此大费周章的人，请先不要不耐烦，人家可能也是有难言之隐。多年前我曾经因为急性盲肠炎入院动手术。前一天晚上肚子就开始隐隐作痛，一直到第二天早上都不见好转。当时灵光一闪：难道是盲肠？立刻上网查盲肠的位置，果然与痛的地方一致。到邻近的诊所看医生确认病情后，医生要我立刻去医院。因为还不是非常痛，就问医生说可不可以迟点才入院，事隔多年依然清楚记得医生当时气急败坏的语气：“你为什么不听我的话？” 感谢医生当时激动的反应，我不敢再拖延，马上开车到几百公尺外的医院（呵呵，正是传说中孤独的最高等级）。到医院急诊室都还能一个人好好地走进去，但在等着医院的工作人员跟保险公司确认这确认那，在急诊处的冗长等待期间病情急转直下。等到我终于可以进入病房准备被送进手术室时，已经痛到站不起身了。盲肠切除是个小手术，手术好像只是花费一个多小时，在医院住一晚就可以出院。手术切口只是一吋半左右，多年后只剩下淡淡的一条线。然而，出院后约两个星期内，因为那小小的伤口，我却不得不以只比树懒稍微快一点的速度走路。只因那伤口是在核心肌群上，走快一点、迈大步一点都会牵动到还未完全复原的伤口。原来走路会用到核心肌群，这是当时体悟到的一件事。另一个领悟则是：下次在路上遇到走路很慢的人，先不要在心里抱怨人家“阻住地球转”，他们可能也是想快却快不了啊。

3月前

星云

读家

【读家说书】黄美锦 / 停车位不够，就建多一点？

编按：面对停车位不足的问题，如果你想到的解决方案跟标题一样，那就大错特错了。其实这样只会城市越变越糟哦…… 身居城市的有车人士，必然都有为寻找停车位而耗时耗神的经历。有人会认为只要在街道上设立更多停车位，就能解决停车位不足的问题。可惜的是，如此简单粗暴的方案，却是让停车位问题持续恶化的导因之一。亨利·葛瑞巴尔撰写的《神啊，请赐我一个停车位》，以美国大量设置的停车场、停车位为考究，叙述以车为主的城市，如何连带影响当地居民的生活素质与交通形态。书中提到美国的法定停车位设置，要追溯回1985年由美国运输工程学会（ITE）出版的《停车位生成手册》，这本手册所列的停车假设性需求很单纯，即是认定每一栋建筑都会产生汽车行程，而且停车场的兴建必须容纳最大使用率尖峰时刻需求。这两个大前提，都衍生自“不论大家去往何处，都必然是开车前往的方式”。于是这样的建筑规划，就否决掉无车人士的步行需求。城市规划图中，车子停泊的需求成为首要考量，更多可以用来建立公园、文化场地、平价住所等的土地，必须让渡给停车场、停车位。笔者不清楚马来西亚是不是也有这么一本《停车位生成手册》以供参考，但马来西亚的确因为许多购房者对郊区有地住宅的青睐，进而引发对汽车的依赖，也间接导致高速公路大肆兴建。从这些细节来看，马来西亚几乎复制了美国的发展模式。本地交通堵塞和花长时间寻找停车位的问题日益严重的倾向，和美国如出一辙。 ◢扩路就砍树；车多建高速公路？以探索马来西亚社会、历史、文化为主轴的知识型YouTube频道——“荧光笔Hi!Lighter”曾做过好几期与马来西亚城市规划相关的视频。当中一期以“城市蔓延Urban Sprawl”为主题的内容，就跟之前亨利·葛瑞巴尔所描述以车为本的美国城市有相似之处。 “城市蔓延”是指城市人口向外发展之际，侵占城市边缘的乡郊地区，形成了低密度、单一功能、且通常依赖汽车的郊外社区。而这种城市蔓延，一般都被认为是负面发展——把城市原有的问题稀释向外辐射，却没有从根本原因上找寻解决方案。以吉隆坡为例，导致城市蔓延的原因之一就是开车。因为马来西亚的燃油价格比其他国家更为低廉，加上自1985年政府推动普腾（PROTON）国产车，于是所有建设规划都是以车为本。想要疏通扩大马路面积？那就铲除路旁树木与行人道。车子太多导致交通阻塞？那就建更多高速公路。长年累月下，就形成一个对步行者或公共交通使用者不友善的环境，稍有经济能力的人民，为了人身安全，都会选择买车作为代步工具。 ◢“住商分离”，出门只好驾车一个完善的住宅，最好周遭也具备提供生活所需的商店、诊所、学校、绿植公园等设施。而如果这些地方都在步行可达的距离，就堪称完美了。但吉隆坡的城市规划图，大部分区域都是住宅和商业区隔离开来，这简称“住商分离”的状况，加上人行走道的不完善，让每个人出门采购日用品或办理事务时，只能选择驾车。而每个人开车上街，让停车场、停车位的需求节节攀高，也让驾车人士得付出更多时间和金钱来寻找一个栖车之所。如此恶性循环，深受其害的是城市里的每个人。不论开车与否，这种汽车泛滥的现象都在透支民众的生活品质。对汽车和停车场的依赖，会让购屋者需要承担更高的房贷，因为房价里也包括了占比35%的停车场建筑成本。上下班通勤高峰时段因为更多人选择驾车，而让大量汽车同时塞在马路上。2023年吉隆坡市政厅的一项研究显示，平均每天有600万辆汽车驶入首都吉隆坡，每个车主光是上下班耗在路上的时间，一年总计580小时。 ◢应该打造“以人为本” 要阻止情况继续恶化，重整先进城市的概念，舍弃以车为主的文化，打造以人为本的社区是重中之重。要如何落实这样的想法，《生态建筑可以怎么做？》这本书会是不错的参照。《生态建筑可以怎么做？》出版于2020年。作者杨经文（Ken Yeang）是马来西亚建筑师，专长高楼层建筑生态环境设计。他曾针对摩天大楼及建筑生态设计准则及实务应用出版过许多著作。雪兰莪的Menara Mesiniaga摩天大楼（1992）、东京奈良塔楼（1994）、新加坡国立图书馆（2005）等都是他的建筑作品。有别于主流建筑师将节能作为美学形式的一般考量，杨经文更关心对建筑基本概念的重塑，以及对生态建筑的推广。但这些也只是杨经文永续设计理念里的其中一个面向。他认为从更宏观的角度入手，将整座城市乃至各项基础设施、运输体系进行彻底的绿化改革，才是拯救城市大作战的关键。 ◢建筑师也要懂一点生态学杨经文在书里提出一个很有趣的想法：建筑师不仅是要具备建筑技术，还应当具备生态学家的思考脉络——学会检视自然界与人为世界的关系，即一方如何影响另一方，双方如何产生交互作用。将这样的思维融入原本仅考量人类自身的建筑设计，来实现共生式的生物整合。作者认为，目前的设计方案都聚焦在建筑功能性、美学或其他面向（例如方位、调节性等），但只是设立出一个调节良好、对环境友善的封闭区域是不够的。既然要把自然纳入，就不该把建筑设计成一个跟自然环境格格不入的人工构造体，反之需让建筑跟自然生态系与生物圈运作达成无缝接轨，建立一种良性关系。因为建筑构造和加工方式，都会与环境产生交互作用，也会在环境体系里留下后果。自然界的生态结构应当包括生物性和非生物性的元素，二者共同运作才能成为一个整体。但生态系统中至关重要的生物成分，在城市中大幅减少，仅存点缀性质的数量。城市蓝图里庞大的公路系统、不透水的表层、混凝土、沥青等结构都是在清除自然，并且这些坚硬、黑色、致密的材料，白天吸热，夜晚散发热度，于是连带提升城市温度产生“热岛效应Urban Heat Island”。 ◢城市树木要预留成长空间城市规划里，树木的栽种是必不可少的环节。单单栽种矮灌木丛或花朵还不够，某些情况下没有树木遮阴的绿地，实际上会比周围城市地区的温度来得更高。当城市树木覆盖率达到30%，可有效将夏季的平均气温降低0.4℃。马来西亚虽然随处可见许多绿植，但对城市树木的规划却远远不足。尤其近几年频频发生树木倒下压伤人或汽车事件，有些路边长势过大的树木就被直接砍伐清理。树木的生长变化理应在最初栽种时便被纳入城市规划的一环，并预留适当的根部与树冠成长的空间。笔者住宅附近的道路栽种了许多茂密好看的雨树，但随着树身逐年壮大，一些树木的根部把土地表层的人行道石板给撑开，形成步行障碍。但若把这些树龄已达20-30年以上的大树给砍掉，却又让人惋惜。联合国在2015年提出了永续发展目标（SDGs），其中SDGs11.2细项目标为——“为所有人提供安全、可负担、易于使用及永续的交通运输系统，改善道路安全。” 永续的概念关键，其实在于前期规划里对当下以及未来所有细节的完善考量。以目前观察，政府的确有在施行建设更完善公共交通体系，像是已开放的MRT路线，以及还在商议中的隆新高铁项目。 ◢除了建捷运高铁，人行道是否完善？这种一启动就耗资几十个亿的项目听起来高大上，但笔者觉得只是把资源投入在建设捷运和高铁其实并不够。当民众走出捷运站，穿梭在城市里不同人行道时，每一段路的步行体验是否安全？串联的商店住宅的步行距离是否靠近？身障人士的无障碍走道是否能顺利运行？种种诸如此类的琐碎细节，论经济效益是比不上那些高利润项目，但在促进国民使用公共交通的推动上，是绝对不能忽略。开车是国民的选择，停车是每个拥车者的权利。但这些权利也是最肤浅粗糙的一种，甚至阻碍了人民去拥有舒适生活品质、便利安全的居住环境的福利。期待未来，每个人可以凭借双脚，无阻碍穿梭在城市的每个角落。相关文章：【读家说书】黄美锦 / 颜值当道，更不以貌取人？【读家说书】黃美锦 / 诈骗太猖狂，我们还能有信任吗？

3月前

读家