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汽车

4天前
5天前
丰田Celica,这款曾经风靡全球的经典运动跑车,或将在不久后正式回归!近日,丰田在巴西提交了一项GR Celica的商标注册申请,这一举动无疑进一步证实了Celica复活的可能性。而**GR(Gazoo Racing)**前缀的加入,更是让人对新车的性能表现充满期待。 GR Celica商标曝光,Celica复活进入倒计时? 作为丰田历史上最具代表性的运动跑车之一,Celica自1970年诞生以来,凭借动感的设计和出色的操控性能,成为无数车迷心中的经典。然而,随着市场需求变化,该车系于2006年正式停产,令不少Celica粉丝惋惜不已。 不过,Celica的回归似乎只是时间问题。近年来,丰田不断在全球各地注册Celica商标,而这次的GR Celica商标则尤为特殊——它意味着Celica的回归将正式归入丰田Gazoo Racing(GR)高性能家族,与GR Supra、GR86、GR Corolla和GR Yaris齐名,成为一款主打性能的高端跑车。 Celica复活计划已获高层确认? 关于Celica回归的传闻,早在去年就已有迹象。日本知名汽车杂志《Best Car》曾透露,丰田内部已基本敲定了新一代Celica的开发计划。   更值得注意的是,丰田首席技术官中嶋裕树(Hiroki Nakajima)在2024年11月的世界拉力锦标赛(WRC)日本站上,曾在受访时表示:“老实说,目前还没有官方确认,但公司内部有很多人在热切期待Celica的回归。” 随后,他更是意味深长地补充道:“这个……我不知道在公开场合说这个合不合适,但我们正在做Celica!” 这番话几乎可以视为官方“剧透”,也让Celica迷们对新车的到来充满了期待。 2.0T+300kW,新Celica或迎史上最强动力 根据日本媒体的爆料,全新GR Celica预计将搭载丰田新一代2.0升涡轮增压四缸引擎,最大功率可达300kW(约408马力),动力水平远超历史上的任何一款Celica车型。 回顾Celica的进化历程,初代车型采用前置引擎+后轮驱动(FR)布局,随后逐步转变为前驱(FF)和全轮驱动(AWD)设计,其中最知名的性能版本——GT-Four,正是丰田在WRC赛事上的传奇代表作。 不过,考虑到丰田正在推动运动跑车产品线的重新规划,业内猜测,新Celica或许会采用中置引擎(MR)布局,以便与同为前置后驱的GR86形成产品区隔。此外,丰田此前还推出了一款基于GR Yaris打造的中置引擎原型车,并搭载新款2.0T发动机,进一步增加了Celica采用MR布局的可能性。 丰田的“经典复兴”计划,Celica与MR2或双双回归? 近年来,丰田频频暗示将重启旗下经典跑车,包括Celica和另一款广受欢迎的MR2(中置后驱小跑车)。 早在2023年5月,丰田社长**佐藤恒治(Koji Sato)便曾公开表示:“我想复活Celica。” 随后,丰田名誉董事长丰田章男(Akio Toyoda)在同年末的一场拉力赛中,也在采访中含蓄地提到了Celica的回归可能性。他甚至在接受Toyota Times采访时提到:“我不是因为站在拉力赛场才提起Celica的,而是因为(四届WRC冠军)Juha Kankkunen就是‘Celica先生’。” “现在,大家可以猜猜看,为什么我会多次提到Kankkunen?” 这番话无疑为Celica的回归埋下了伏笔,而结合GR Celica商标的注册,Celica的复活似乎已经进入了最后的倒计时。 写在最后:Celica回归,市场反响如何? 对于车迷来说,Celica的回归无疑是一件令人振奋的事情。然而,市场环境早已今非昔比,如今的跑车市场正在向电动化、混动化发展,丰田是否会为GR Celica提供混动甚至电动版本,仍然是个未知数。 不过,可以确定的是,GR Celica的回归将填补丰田GR家族在高性能双门轿跑领域的空缺,与GR86、GR Supra形成更加完整的产品矩阵。 究竟全新GR Celica会以何种形式回归?让我们拭目以待。
6天前
丰田汽车公司(Toyota)今日宣布,成功研发全新燃料电池(FC)系统——第三代燃料电池系统(3rd Gen FC System),以推动氢能社会的实现。 全新的第三代燃料电池系统专为商用领域设计,具备与传统柴油发动机相同的耐用性。此外,该系统在燃油效率、性能以及成本控制方面均实现了重大突破。除了乘用车,该系统还将扩展应用至重型商用车,计划于2026年或更晚在日本、欧洲、北美和中国等市场推出。 该系统将在2月19日(周三)于东京举办的 H2 & FC EXPO(国际氢能与燃料电池展览会)上首次亮相。 丰田推进氢能社会发展 丰田认为氢能是实现碳中和的重要能源,并积极与各行业合作伙伴开展合作。公司在氢能的“生产、运输、储存和使用”领域持续推进各类研发项目。为加快燃料电池技术的普及和应用,推动氢能社会的发展,燃料电池技术必须不断进化,而第三代燃料电池系统正是迈出的重要一步。 自2014年推出MIRAI燃料电池电动车(FCEV)以来,丰田已在全球30多个国家和地区销售约28,000辆。此外,自2019年起,丰田开始向其他领域供应燃料电池系统,包括公交车、铁路以及固定式发电设备,目前已向全球100多家客户提供超过2,700套燃料电池系统。 在日本,丰田与众多合作伙伴(特别是东京和福岛地区)携手,在商用领域推广燃料电池技术,助力氢能社会的建设。第三代燃料电池系统正是基于客户反馈以及过去几年的概念验证和示范测试经验开发而成。 主要特点 耐用性提升:耐用性提高至上一代的2倍,与柴油发动机相当,并实现免维护设计。 燃油效率提升:燃油效率提升1.2倍,使续航里程增加20%。 大幅降低成本:通过优化电池设计和制造工艺,实现显著的成本下降。 多元化应用 第三代燃料电池系统可适用于各种商用车、乘用车及多用途应用场景,包括固定式发电设备、铁路及船舶。对于乘用车,该系统提升了燃油效率,带来更长的续航里程,让用户更加安心。而在重型商用车领域,该系统具备与柴油发动机相当的耐用性,并提供强劲动力。此外,通过优化设计,该系统变得更加紧凑,便于集成到不同类型的商用车中。 未来,丰田将继续与地方政府、企业、协会及各类组织合作,共同推动氢能社会的实现。  
6天前
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1星期前
当我们谈论未来出行时,核心不只是马力和扭矩,而是人才与创新。全球第四大汽车制造商 Stellantis 正在加速推动科技教育,与 槟城科学集群(Penang Science Cluster,PSC) 携手,为吉打州的年轻人带来更广阔的 STEM(科学、技术、工程和数学) 教育资源,点燃未来科技人才的引擎! 对于未来的汽车产业而言,新能源、智能化和自动驾驶技术正在重塑行业格局,而支撑这些变革的核心就是高素质科技人才。数据显示,吉打州的STEM教育入学率比全国平均低3%至10%,并呈现2%至5%的下降趋势。学生对STEM的兴趣不足,优质教育资源也相对匮乏,导致高科技产业人才短缺。 Stellantis此次与PSC的合作,目标明确:培养更优秀的STEM教师,提升学生的科技素养,建立一条源源不断的人才供应链,让更多年轻人有机会成为下一代工程师、科学家,甚至是汽车工业的革新者! Stellantis 东盟首席运营员 Daniel Gonzalez 在发布会上表示: “作为一家全球汽车制造商,我们的责任不仅是生产卓越的汽车,还要培养能够引领科技创新的人才。尤其是在吉打古伦设有制造工厂,我们希望通过这次合作,为当地社区提供更多就业机会,同时助力吉打成为科技创新的中心。” 他说,赋予年轻人探索STEM的机会,是孕育未来汽车科技先锋的关键。这不仅仅是教育投资,更是整个产业链的战略布局。 这项合作不仅仅关乎教育,更符合**《新工业大蓝图(NIMP)2030》** 的国家发展方向——通过自动化、科技创新,打造高收入、高技能人才市场。同时,吉打作为 北部经济走廊(NCER) 的一部分,正加速从传统农业和制造业向高科技、航空航天、生物科技及先进制造业转型。 槟城科学集群首席执行员 拿督黄黄炳义表示: “我们要让吉打成为创新人才的摇篮。Stellantis的加入,将为我们的学生提供更优质的学习机会,让他们在未来的科技与创新时代占据一席之地。” 未来的汽车产业,不仅是 速度与激情,更是 科技与智能 的融合。而这场由 Stellantis 领航的STEM教育计划,或许就是未来汽车产业新纪元的起点——从吉打州的课堂,到全球汽车工业的最前线,这批年轻的工程师,将成为汽车智能化时代的关键人物。 科技驱动未来,Stellantis的这一步,不仅是在打造更好的汽车,更是在为全球汽车产业培养更优秀的人才。一场关于未来的加速竞赛,已经拉开序幕!     
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(新加坡12日讯)61岁男子携孙上学后骑脚车回家,途中被汽车撞上,昏迷送院后不治。47岁汽车司机涉疏忽驾驶致重伤被捕。 《新明日报》报道,车祸于前天早上约7时43分,在淡滨尼9道往淡滨尼2道方向,靠近太阳广场公园(Sun Plaza Park)的路段发生。 死者亲友日前在社交媒体贴文,附上数张事发地点的照片,称家属正急寻目击者或事发经过的视频,呼吁知情者提供更多线索。 记者辗转联系上死者家属的一名女友人,她目前正在协助家人办理死者的丧事。 她透露,事发当天早上死者一如往常地携孙子上学,岂料在回程途中出事。 新加坡警方与民防部队受询时证实这起事故。民防部队表示,当天早上7时45分左右接获通报,救援人员随后将一名伤者送往樟宜综合医院。 警方则说,61岁的脚车骑士在昏迷的状态下送院,随后伤重不治。 一名47岁的汽车司机因涉嫌疏忽驾驶致他人重伤被捕。警方调查仍在进行中。 死者身体硬朗 天天送孙上学 女友人绘述,死者生前身体相当硬朗,常常骑脚车到各处去,且每天都负责送孙子上学。她也指,死者不幸去世后,他的女儿、女婿与孙子都悲痛不已。 记者也联系上死者女婿,他称目前忙于奔波,婉拒受访,并称家属决定将案件交由警方处理。 现场贴告示寻目击者 车祸现场张贴告示寻目击者,也有人放置香烛祭拜死者。 记者今早走访车祸现场时发现,该地环境僻静,远离住宅区,虽靠近公园走道,但人烟稀少,路上只见数名公众在运动,车流也不繁忙,附近未见监控器。 记者还发现有人在现场贴了数张告示,寻找目击者,但告示于早上11时30分左右已被移除。 另外,路边摆放了一些橙、一瓶啤酒与香烛,相信是祭拜死者的祭品。
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