星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

汽车

2天前
2天前
2天前
4天前
5天前
2星期前
2星期前
2星期前
2星期前
3星期前
3星期前
3星期前
3星期前
4星期前
日产汽车(Nissan)正式关闭GT-R的订单,这意味着R35世代的GT-R正式售罄,18年的传奇生涯即将画上句号。根据日产日本官网的公告,所有生产配额均已售罄,GT-R在市场上的销售正式终结。 事实上,GT-R的退场早有迹象。自2021年以来,这款传奇跑车已陆续退出多个市场,北美市场的生产也在去年10月正式结束。日产在公告中表示:“Nissan GT-R已收到大量客户订单,并已停止接受新的订单。”虽然尚未公布剩余生产数量及最终停产时间,但所有库存已确认售罄。 GT-R的退市与日益严格的法规密切相关。2021年7月,欧洲市场因更严苛的噪音法规被迫停售;同年11月,澳洲因侧面碰撞标准升级,GT-R亦退出市场。对于一款发布于2007年的车型来说,这样的命运似乎难以避免。 作为日本跑车的象征,R35 GT-R自2007年问世以来,以超强性能挑战各大超跑,享有“东瀛战神”的美誉。18年间,它经历了两次重大改款,并始终搭载日产3.8升双涡轮V6引擎。从最初的471马力,到最终的GT-R Nismo版本达600马力,虽然外观变化不大,但日产始终专注于性能优化,使其成为无数车迷心中的信仰。 尽管R35正式谢幕,但GT-R的传奇不会止步于此。日产设计总监此前曾暗示,下一代GT-R将在2030年前亮相,虽然目前并无确切计划,但“战神”终究不会真正消失。对于竞争对手而言,这或许是短暂的喘息机会,毕竟,Godzilla永远不会真正死去。  
4星期前
PROTON 旗下新能源品牌 Proton e.MAS 迎来了重要的里程碑,其首款电动车 e.MAS 7 正式交付第 1000 辆。这一成就不仅代表着大马电动车市场的加速发展,也进一步证明了本地消费者对电动出行的信任,以及 PROTON 在新能源领域的不断突破。 自发布以来,e.MAS 7迅速获得市场认可,订单量持续增长。根据 PROTON 旗下 PRO-NET 最新调查数据,58% 的车主认为 e.MAS 7 具备超高性价比,51% 认可其宽敞空间和实用性。此外,38% 的用户被其 L2 级高级驾驶辅助系统(ADAS)及半自动驾驶能力所吸引,而 39% 的用户则认为实时综合充电地图是购车决策中的重要考量因素。 PRO-NET 首席执行官张强表示,e.MAS 7 的成功不仅仅是销售数字的突破,更代表着大马电动车生态系统的成熟。他强调,PROTON 的目标是让每一位消费者都能轻松迈入电动时代,享受高效、智能、可持续的出行体验。 截至目前,e.MAS 7 的订单已突破 4500 份,市场需求依然强劲。PRO-NET 预计,未来几个月内订单将突破 6000 份,尤其是在限时促销政策的推动下,吸引更多消费者选择电动车。此外,e.MAS 7 已占据本地电动车市场 25% 的份额,稳居行业领先地位。这一成绩充分说明,当电动车具备完善的充电设施及便捷的智能配套时,消费者更愿意选择电动出行。 随着基础设施的不断完善及政策的支持,大马消费者对电动车的接受度也在持续提升。e.MAS 7 以亲民的价格、智能科技、强大的续航能力及可靠的安全配置,成功契合不同用户的需求,推动电动车成为主流交通工具。PRO-NET 也将继续深化大马电动车生态布局,包括扩展全国充电网络,目前已覆盖超过2000 个充电点;提升智能互联体验,优化实时充电导航、远程车控等智能功能;同时加强电动车用户支持,提供全方位的售后服务体系,确保用户无忧使用电动车。 作为 PROTON 旗下的新能源品牌,Proton e.MAS 旨在推动大马电动车的普及,并打造完善的新能源生态系统。品牌秉持 “INSPIRE CONNECTIONS” 理念,结合创新技术、可靠品质及国际标准,为消费者提供卓越的电动出行方案。随着 e.MAS 7 在市场上的持续热销,PROTON 正朝着更绿色、更智能的未来迈进,助力大马成为区域电动车发展的领军国家。  
4星期前