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防撞杆

3月前
3月前
4月前
(马六甲3日讯)曾昆清桥改成双向车道后,路中央增设了防撞杆,道路也变得狭窄,两个月后,防撞杆被车辆撞倒了。 桥上的防撞杆相信是于昨晚或今日凌晨被撞倒,断掉的柱子留在路中央,但没有阻碍车辆通行。 原本是单向车道的曾昆清桥于今年4月杪改成双向道,从板底街来的车辆在上桥后只能左转至武牙拉也,不能右转至河边街方向,这造成许多欲前往三宝井或怡力方向的车辆不便,迫使车辆必须绕至新路往目的地,造成更远的车程。 免绕远路骑士违例走捷径 在改道后,从天猛公路来的车辆,可直接上桥并左转至吉灵街,这使曾昆清桥变成狭窄的双向道,此举措也影响了附近的商家及居民。 “上有政策,下有对策”,一些摩托车骑士为了避免绕更远的路程,于是在武牙拉也的三角坡前面违例走捷径,穿过防撞杆越过反方向车道往对面的河边街去。 改道后对行人不友善 改道后的曾昆清桥不只对车辆不友善,也对行人不友善。例如,行人在桥上过马路时,经常得站在路中央,等另一端没有车辆了,才能越过马路,这种情况,在周末或假日游客量多时,更是不时发生。 除了行人,脚踏车骑士也因道路过于狭窄,以致在与车辆共享道路空间时险象环生。 刘志俍:站防撞杆中央过马路危险 哥打拉沙马那区州议员刘志俍说,曾昆清桥自改道后,就经常发生以上情况,除了摩托走捷径,行人站在防撞杆中央过马路时,前后都有车辆、摩托、罗里或巴士穿梭,令人对行人安全感到担忧。 他指出,对于以上情况,他已向市长反映,同时也将在州议会中争取口头发问环节询问, 要求州政府交待改善或纠正方式。
5月前
(麻坡9日讯)武吉甘蜜主要大路从明日起,将在路中央安装临时的红白色防撞杆,禁止交通工具越过反方向车道出入各个路口,以提升道路安全及避免意外持续发生。 防撞杆将从JKR路小贩中心前方一直安装到武吉甘蜜消拯局交通灯处,全长超过500公尺;意味着各类交通工具再也无法在此路段越过马路前往目的地。 这项工程由东甲公共工程局负责,从明日(星期一)起一连3天进行安装工作,6月13日至7月13日则展开为期1个月的测试,以研究可行性及敲定最终方案。 东甲县议员谢佳昇对星洲日报《大柔佛》社区报指出,上述道路规划是以道路使用者的安全为主要考量,虽然会带来不便,惟当局认为必须要安全至上。 他说,该路段两旁有多个可通往各住宅区的路口,时常发生碰撞事件,特别是在慕丽雅花园的路口,甚至在1个月内发生2、3宗事故,也曾导致车辆在意外中翻覆。 他披露,东甲县议会曾与交警、东甲县公共工程局、承包商及甘蜜州议员沙利翰等相关单位,到现场勘察交通状况。 “经过讨论,所有单位都赞同上述临时方案,同时也会收集各方意见。” 他表示,他了解在道路中央安装防撞杆将对一些民众带来不便,也相信会有人因必须绕远路而反对,惟他希望大家以安全为考量,给予配合及踊跃向县议会提出反馈。 他也呼吁民众提升公路安全意识,遵守交通规则,为自己及家人的安全着想。 他补充,当局曾重新规划武吉甘蜜主要大路旁部分出入口的交通流向,如今再度进行规划,出发点都是为了道路使用者的安全。 另一方面,武吉甘蜜村长林金耀表示,在道路中央安装防撞栏相信能改善险象环生的交通状况,惟他建议当局在路面较宽敞的地点开辟U转处,便于车辆前往目的地。 他认为,倘若车辆只能在联昌银行(CIMB)前方交通灯或消拯局交通灯处改变方向,或将导致两处交通灯出现长长车笼,设立U转处则可舒缓交通灯处的拥挤情况。  
5月前
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