“關丹城市環線”試跑民眾贊好 川行人潮熱點 旺經濟觀光
（關丹6日訊）關丹快捷通（Rapid Kuantan）巴士公司推出的“關丹城市環線”（T201）新路線即日試鉋，民眾認為新路線經過市中心各大購物廣場、觀光景點、政府機構和醫院等公共場所，除了方便乘客，也將有助於帶動觀光和經濟活動。
T201的試跑期是直至明年1月31日，每天清晨6時行駛至晚上10時，每10分鐘一趟，收費由90仙起至1令吉70仙。
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關丹快捷通也即日起接受電子錢包一觸即通卡（Touch n go）付費，同時繼續接受快捷通卡及現金支付。
阿菲拉：方便無車族揹包客
來自關丹北根路本諾，本身是常客的大學生依法菲菲阿菲拉（21歲）受詢時指出，新路線所經過地點都是人潮較集中地，對一般沒有私人交通工具的民眾來說，無疑是非常有幫助的。
她說，另一個值得讚揚之處，就是這個新路線也讓民眾更方便到達關丹市的各大購物廣場和觀光景點，如關丹城市廣場、東海岸廣場、百利廣場，以及關丹188塔、河畔公園和壁畫街等，對觀光客尤其是揹包客來說，只需要乘搭這路線快捷通，幾乎就能前往及遊覽完大部分景點，而且收費便宜實惠。
盼縮短候車時間
“無論如何，我希望關丹快捷通能確保各路線的巴士都能按計劃運行，儘量縮短乘客等候巴士的時間。
“例如我過去從本諾乘搭巴士到位於關丹大巴剎後面快捷通巴士站，再轉車前往關丹巴士總站(TSK)，有時候需要等候長達1小時才有一趟。
“不過，自從我下截了快捷通的手機應用程式App，可以實時監視各路線巴士的移動位置後，這種在候車亭痴痴等的情況已經減少了。”
哈山：應延長營運時間
來自吉蘭丹，目前在吉隆坡生活的哈山（69歲）受詢時披露，公共巴士服務是許多低下收入者的重要代步工具，因此建議快捷通公司延長巴士營運時間至少到晚上11時，以照顧那些晚上遲下班的打工族，如保安員、商場員工等。
“根據我所瞭解，以前快捷通的巴士運作到晚上11時的，但是之後不知何故就縮減到晚上10時，而且我也遇過一些巴士司機在晚上8時跑了一趟後，就直接回公司提前下班了。
“這忽略了晚上10時前，在候車亭處還有許多人正在等待有巴士服務的需要，即使乘客人數不多。”
他說，如果巴士不來，在晚上等巴士的人們就只能改搭德士或出租車，從原本只需區區數令吉的費用增加到至少30令吉，負擔沉重。
新路線兼顧民眾需要
“對於新路線（T201）的規劃，我覺得滿意，因為它兼顧了許多民眾需要，如警察局、城市轉型中心及中央醫院等，為低下收入者帶來便利，但是關鍵依然是必須確保所有路線的巴士定點到站，勿讓民眾等候太久，延誤了人們的時間。”
哈山補充，公共巴士服務也是一個城市的經濟脈絡，它帶來的乘客人潮如果足夠多，是足以振興一個商區經濟活動。
阿茲曼：百利廣場將受益
關丹百利廣場經理阿茲曼受訪時非常歡迎關丹快捷通推出的關丹城市環線（T201）新路線，把關丹百利廣場購物中心納入該路線中的其中兩站，這無疑為關丹百利廣場顧客提供了更好的公共交通便利，也可間接提升商場裡的顧客人潮和營業表現。
“在過去，乘搭關丹快捷通的乘客想到來關丹百利購物，就只能在馬哥打路的德倫敦大廈前下車，再步行來到這裡。
“如今，在T201新路線下，巴士乘客可以在百利廣場的大門下車，或者在百利廣場側面監獄路下車，直接從廣場側門進入商場內，非常方便。
“我們相信，在關丹快捷通新路線的帶動下，到來百利廣場的顧客人潮將會增加，也提升各商店的生意量。
“我們關丹百利廣場也願意與關丹快捷通合作，一同讓關丹更進步繁榮。”
另一方面，快捷通東區主任沙里夫汀賽丁日前也到位於關丹大巴剎後方的關丹快捷通巴士站，配合關丹城市環線T201新路線的推介，向最早乘搭T201路線的乘客免費派發一觸即通卡（Touch n go）。
關丹快捷通關丹城市環線（T201）路經地點：
●關丹快捷通市區巴士站
●彭亨州青年及體育大廈（Kompleks Belia)
●關丹城市廣場/東海岸廣場
●MBK大草場
●彭亨州清真寺
●大華銀行（UOB）
●關丹188塔
●關丹東姑安潘雅富珊醫院
●關丹市政廳大廈
●關丹內陸稅收局辦事處
●關丹百利廣場大門
●關丹百利廣場(監獄路)
●關丹警區總部/德倫敦大廈
●馬來亞銀行武吉烏美路分行
●關丹城市轉型中心(UTC Kuantan)。
●關丹快捷通市區巴士站。
(＊從11月1日開始，進行為期3個月的試跑。)
關丹快捷通取消的路線：
●市區往來英特拉仙本那（101）
●柏馬當巴達（102）
●英迪拉馬哥打1區（302）
●關丹蘇丹哈芝阿末沙工藝學院（POLISAS）（601）
●彭亨技術發展學院（PSDC）（603）
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