(關丹5日訊)為了實現夢想,35歲的旺諾阿茲米魯拉花費近50萬令吉打造1980年代標誌性雅馬哈RX-Z摩托車系列。
馬新社報道,來自登嘉樓甘榜貢巴達的旺諾阿茲米魯拉成功坐擁多個上述系列的雅馬哈RX-Z摩托車,而這一系列標誌性雅馬哈RX-Z摩托車現已成為許多摩托車愛好者備受追捧的摩托車。
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無論是1980年代配備五速變速箱的車型,還是雅馬哈在1990年代推出的升級版六速版本,都在旺諾阿茲米魯拉的收藏當中,有些摩托車款式的收藏還不止一輛。
車庫成迷你博物館
他家中的車庫也成為摩托車愛好者尋找上述經典摩托車的焦點,同時也是一個迷你博物館,訪客可以前往欣賞和了解這些摩托車。
“我擁有超過25輛雅馬哈RX-Z摩托車,包括Boss版,目前流行的Catalyzer型號和罕見的Millennium版本。”
他說,早在2013年,他就開始收集所這些摩托車,當時他注意到雅馬哈在2010年停產後導致需求激增。
每輛改裝成本逾4萬
“這些摩托車將進行改裝,以升級其速度、煞車和排氣系統。每輛摩托車的改裝成本可能超過4萬令吉,這使得它們的市場價值比全新摩托車更高。”
他表示,一輛RX-Z摩托車因其二衝程135cc引擎而成為“高級kapcai”(高級低骨架摩托車)的代名詞,即使狀況不佳,也可以賣到1萬至4萬令吉。
他提到,對於NOS款或暫新的舊庫存類別,若使用現有車廠或摩托車商店很難買到的原廠零件進行修復和翻新後,售價可達10萬令吉。
“它變得昂貴,因為它已經停產,而令件或配件很難獲得。這個嗜好確實需要很大的成本,但我會在能力所及的範圍內逐漸收集和修復它們,或者送到巴生的工作坊進行改裝。”
“有些人可能認為我們很奢侈,但實際上,當有人願意以更高的價格購買時,這也是一種投資。”
儘管知道改裝可能會惹來法律訴訟,但旺諾阿茲米魯拉表示,除了參加各種摩托車賽事,包括最近在關丹舉行的2024“雅馬哈RXZ摩托車集會”之外,一切都是為了個人滿足,他所做的一切都是為了滿足個人的快樂。
只收藏參加摩托車賽
當他的摩托車系列贏得了各種獎項甚至數千令吉時,他的戰略舉措被證明是值得的,吸引了有興趣購買他的摩托車買家。
“在關丹的集會上,我帶來了2009年RX-Z Catalyzer,它經過超級摩托車備件和配件的改裝,打造出獨特、強大的外觀。”
他表示,他不會在公路上騎這些摩托車,而是嚴格用於收藏和參加摩托車賽事,甚至在運輸摩托車時也是使用四輪驅動車輛來完成。
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