罚款30令吉太重了 关丹停车费私有化惹民怨

杨玉莲：盼以半小时计算收费

民众杨玉莲指出，感觉现在很快就会接获罚单，有时只是下车花数分钟时间买东西，转头就中了罚单。

“的确，没有支付停车费是车主的责任，但，如果市政厅能够有30分钟计算的收费，相信会对车主更有利。”

她认为，如果中了罚单，罚款10令吉，应该会较多人愿意立刻还清。

“现在中了罚单，罚款30令吉，比较多人会选择累积等到有折扣才缴付。”

无论如何，她认为，民众还是愿意支付停车费和罚款的，只不过，希望能够酌情给予折扣，同时，市政厅也应改善行政情况和官僚作风。

蔡小姐：只停一下也中罚单

民众蔡小姐指出，对于低收入群而言，30令吉的停车费罚款是一笔非常重的负担。

“我觉得，如果罚款10至15令吉，还可以接受，但30令吉真的有点过高。”

她表示，在市政厅还未把停车位私有化时，把车子停在其公司附近极少会中罚单，但私有化后，只停一下也会中罚单。

“如果有以半小时计算的收费方式，也是一个不错的选择，这样会给予许多人便利。”

她指出，因为没有支付市政厅停车费的习惯，因此，现在中罚款中到怕，以至于有开始培养支付停车费的习惯。

黄小姐：私有化后没折扣

民众黄小姐认为，虽然驾驶人士有责任支付停车费，但是，没有支付停车费需要面对30令吉的罚款还是太高了。

她指出，在私有化前，30令吉的罚款是有折扣的，但私有化后不再有折扣。

“我认为，10令吉的罚款还可以接受，且可以以半小时作为收费单位也会更方便。”

沈春祥：带入行政议会讨论

彭州消费人事务与人力资源委员会主席沈春祥表示，若民众觉得在市政厅停车费事件上有受到委屈，可以向他反映，他会带入州行政议会上讨论。

他提到，近期有接获一位母亲的投诉，指遭市政厅停车费抄写官员不礼貌对待，他已将此事带入行政议会上讨论，并将进行调查。

“事件起因是一位母亲带着2位幼儿，在停车后，带着2名孩子到电子停车收费机支付停车费，就在这间隙时接获罚单。

“该母亲在与官员理论时，官员竟然‘挑战’母亲，应把幼儿留在车内，然后才去电子停车收费机付款。”

他指会调查此事，若事件属实将会采取行动对付。

此外，沈春祥指出，残疾人士把车子停在普通车位也接获罚单，这事件也是不应该发生的。

陈俊广：外包数字化影响大

士满慕州议员陈俊广认为，自从关丹市政厅将停车管理外包给私人公司后，于今年4月1日开始全面落实数字化停车支付系统，同时取消了停车固本，改用PahangGo或Touch&Go应用程式及机器支付。

“这种外包和数字化转型对关丹市民，特别是车主带来了各种影响。

“早前，市政厅还有提供折扣予提早缴付罚款者，但目前这项折扣已经取消了。”

他坦承，外包和数字化可以减轻市政厅现有工作负担，使他们能够集中精力处理其他问题。

“但我认为决策应该考虑到普通市民的实际情况，许多关丹居民依赖私家车进行日常活动，这些折扣将有助于减轻他们的经济负担。”

提出数改进建议

陈俊广提出数项改进建议，以解决关丹市民面临的问题：

恢复提前缴付停车费罚款的折扣：对于未能支付停车费用的罚款，应继续给予15令吉或10令吉的折扣，以减轻市民的经济负担。

停车宽限时间：依据标准作业程序（SOP）应通过设置5至10分钟的“停车宽限时间”，在此期间，执法人员不得对车主开罚单，以便他们可以适当地通过停车终端或应用程序进行支付。

改善停车终端设施：停车支付终端应放置在遮阳和避免强烈阳光照射的地方，并且支付系统应升级。

可用折扣鼓励缴罚款

他呼吁关丹市政厅采取更有效的方式来收取停车罚款，如通过折扣激励车主缴付罚款，这可以提高收款效率。

“有了折扣，市民更有可能及时缴付罚款，从而增加市政厅的收入并减少未清罚款的数量。

“我希望关丹市政厅能够考虑改进停车支付系统，并审视更有效和人性化的管理方式。地方政府在做出一项政策前，应听取并考虑市民的意见和福祉。”

陈俊广也指出，其团队曾经针对私有化停车事宜，与有关公司管理层会面并反映民众的问题，但，有关公司却给予借口，把球踢回给市政厅。

他也表示，会把停车费相关问题带入州议会讨论。