后巷封路 回收停车格 关丹大街商家叹生意难做

“我们商家租用停车格的目的是为了方便顾客，而且费用并不便宜，每半年需要支付800多令吉，一年1600多令吉，如果这些停车位不能保留给自己或顾客停车，反而因为看顾不到而被其他人所占用，这笔费用等于白给了。

“因此我希望店前的黄色停车格能继续保留，而乐拜阿里路的停车格应该开放让民众或观光客使用。”

王镜富：封了后巷卸货非常困难

美兴家私贸易公司业者王镜富表示，自从他们商店后巷通道被封，每天到来卸货的罗里都面对困难，因为这些从外地到来的罗里都是大型的拖格罗里，不能停放在店前卸货，因为空间不足，而且会阻碍交通并且担心受对付，只能从后巷来到商店后门卸货。

“市政厅在乐拜阿里路划出卸货区的举措并不实际，因为从这里步行搬运货物来到我们商店后门都有大约100公尺距离，而且货物沉重，每次卸货都有百多两百件，简直累死人，连货车工人都不愿做。” 

王镜富希望市政厅可以通融并伸缩性处理，包括后巷只在傍晚6时后才封路，上午到下午时段都允许商店使用来卸货。

许殷通：建议设小组负责定时封路

崴水族馆东主许殷通受询时表示，他们并不同意当局在后巷实施全天候封路的举措，因为在过去一个星期，此举措已经为整排商店的商家带来诸多不便。

“如果我们让货车在店前卸货，随时会接罚单，但是后巷又封了，货车进不去，需要停在乐拜阿里路的卸货区再搬运过来，我们的饲料少说都有10多公斤而且数量相当多，要从这么远步行搬运到店里是非常耗时且费力。”

他表示，市政厅在实施这些新措施前，并没有征询商家的意见，如此一意孤行的举措，不但为难了商家，也没有为民众带来好处。

“其实，壁画街白天并没有多少人到来观光，晚上才有人潮，而且多数都在周末或假期，白天封路并没有意义。我们的建议是，后巷只封半天，即下午6时后才开始封，如果当局没有办法安排人手，我们这里的商家可以组织一个小组，负责定时封路的工作，大家互相合作，两全其美。”

林材龙：希望保留店前黄色停车格

林贸易脚车专店东主林材龙受询时表示，关丹市政厅一旦回收商家店前的黄色停车格，为会为商家的生意带来严重影响。

“这里的停车位向来都严重不足，在最近的新举措里，当局也取消了更多的停车位，包括在米克思MiX.STORE商店旁边的小巷，不但以混凝土礅封了进出路口，还刷上黑漆取消了大约40个停车位，加剧了停车位严缺的问题。”

他认为，当店前黄色停车格被回收，改为白色停车格，就会有许多附近上班的人们车辆长时间停放，当顾客寻找不到停车位，生意量就会流失。因此，他希望当局允许保留店前的黄色停车格。

另一方面，当局在乐拜阿里路规划出卸货区停车格的举措并没有广为人知，也没有设立告示牌，因此至今仍然有许多民众包括观光客的车辆都停放在该卸货区的停车格，也有一些车主平白接下100令吉的罚单而喊冤。

马哥打路Senja咖啡厅一名员工披露，当局取消了乐拜阿里路的停车格后，于上个星期在这里规划了新的卸货区绿色停车格，但是许多人并不知情，依然把车辆停放在这里，在过去数天的早上，都有一批执法人员到来这里开罚单。