方天兴：关丹成“一带一路”战略据点

他指出，“两国双园”模式带动了关丹与钦州缔结为“姐妹市”，港口也结为“姐妹港”，加上即将于明年竣工、后年启用的东海岸铁路，将大幅提升东西海岸连接能力，强化关丹作为区域物流枢纽的角色。

“关丹港年吞吐量已突破2000万吨，北部湾港务集团也参与港口升级，未来可望透过直航航线加强与钦州港的联动，推动双边贸易更便捷。”

他补充，随着“两国双园”、东铁、“姐妹港”的协同效应，以及未来泛亚铁路的发展，关丹的战略地位将日益凸显，前景光明。他也鼓励学者在考察报告中提出建设性意见，为政策规划提供参考。

谢诗坚指出，“一带一路”不仅源自中国古代丝绸之路的历史脉络，更展现了当代中国在科技与基建上的崛起，尤其是高速铁路的发展。

他说，中国铁路在1949年仅2.1万公里，2024年已突破16万公里，其中高铁超过4.6万公里，覆盖全国96%的大城市。中国从“四纵四横”升级为“八纵八横”的铁路网布局，发展速度举世瞩目。

谢诗坚指出，中欧班列、“渝新欧班列”等跨境铁路，已形成连接亚欧大陆的“新大陆桥”，也是“一带一路”战略合作的关键象征。

他强调，中国正以交通革命实现全球连接，展现自信、速度与战略定力。

他总结，中国不再追赶，而是在引领全球基础建设与区域合作的新格局。

黄崇洸指出，关丹作为东海岸的重要门户，随着“一带一路”的推进，地位日益提升。

“从关丹港口升级、马中关丹产业园的发展，到东海岸铁路建设，我们看到了区域发展与国际合作的深度融合。”

他指出，中资企业投资落地，为本地产业注入活力，也为中小企业带来转型与出口的新契机。

“我们深信，‘一带一路’不仅是基建与贸易，更是促进地方走向国际的重要平台。”

他提到，中国国家主席习近平主席提出的“五通”——政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通与民心相通，是地方发展可以依循的方向。

“尤其在‘民心相通’方面，我们地方商会愿积极发挥桥樑作用，促进企业互访、文化交流与青年培育，促成更多‘点对点、心连心’的合作。”

“作为商会，我们始终把服务地方、促进合作、创造价值放在首位。中小企业是地方经济的毛细血管，如何协助他们看懂政策、对接资源、踏出国门，是我们关心的重点。”

蔡永祥认为，通过“一带一路”倡议，东海岸地区迎来了前所未有的发展机遇。

“基础设施项目的推进，例如港口、交通运输网络和能源设施的建设，极大改善了这里的交通和物流环境。”

“这不仅使得商品的流通变得更加便捷高效，也显着降低了企业和居民的成本，带来了切实的经济实惠。”

他认为，随着投资的增加和贸易的扩大，东海岸的产业也迎来了快速发展。

“新的就业岗位和商业机会不断涌现，本地居民的收入水平显着提升，生活质量得到了改善。”

“最重要的是，这些基础设施的完善和经济的繁荣，为东海岸地区带来了长远的可持续发展潜力。它不仅提升了当地的竞争力，也为整个区域的繁荣作出了重要贡献。”

他相信随着“一带一路”项目的深入推进，东海岸地区将实现更加稳健和繁荣的未来。这不仅是区域的福祉，也是全球合作与共赢的生动体现。