（关丹26日讯）仁政昌明RON95（BUDI 95）实行超过一个月，民众对自身的汽油使用量已有初步掌握。多数人认为，每月300公升的津贴汽油足以满足一般家庭需求，即使偶尔超出，也可透过其他家庭成员的配额补上，因此鲜少出现配额不足而造成不便的情况。
本报记者抽样访问来自不同背景的津贴汽油使用者，多数受访者认为，除非职业需要，例如经常出坡的销售卖、电召车司机，否则每月300公升的津贴汽油配额够足一般家庭需求。
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黄凯翰：满足一般家庭使用
商人黄凯翰指出，他和妻子及长女符合BUDI 95资格，因此每月合计900公升的津贴汽油，不但足以应付全家人的用油需求，甚至还有余。
“即使平日工作需要到处跑动，或偶尔需要出坡公干办事，300公升的津贴汽油也足够我一人使用，而妻子负责载送女儿到学校或校外活动，也足够有余。”
因此，他认为，每月300公升的配额足以满足一般家庭使用，若个人真有不足，也可以使用家人的配额，他相信很少会有人因为配额不够用，又没有家人可以支缓，导致需自费打“贵油”（无津贴汽油）的情况。
“我个人认为，若真的出现开车机会多、汽油用量增多的情况，自己和家人的配额都用尽，我不介意自费添购无津贴汽油，毕竟这种情况是很少发生的。”
他表示，过去一个月添购津贴汽油的过程顺利，很少会出现系统宕机等的问题，他认为BUDI 95暂时未有需要改善或配额增加的需要。
彭秀卿：没必要调高汽油配额
私人企业行政人员彭秀卿指出，她偶尔需要开车出差吉隆坡或登嘉楼甘马挽，因此，每月300公升的津贴汽油配额刚好足够使用。
“如果没有出坡，300公升可说是绰绰有余的。”
她认为，300公升的配合已足够一般人使用，也没有必要调高，否则将延伸更多问题，例如转卖津贴油等。
她也赞同BUDI95政策需以身分证和有效驾驶执照作为受惠标准，有助于鼓励未有驾照或驾照逾期者更新驾照。
“根据交通部的数据，还有很多人没有更新驾照，以致无法享有汽油津贴。”
陈伟杰：兼职电召车借用家人配额
另一方面，香椰批发商陈伟杰指出，由于他经常要使用私家车送货，偶尔还要兼职电召车，因此，300公升的配额不大够用。
“因为我只是兼职性质，无法满足电召车司机及机场德士司机分级补贴制度的要求，所以需沿用自己或家人的现有配额。”
陈诗敏：旧车型耗油不够用
家庭主妇陈诗敏指出，由于她需要载送两名孩子并协助丈夫的生意，每月汽油使用量庞大，因此每月300公升的配额不够用。
“我的车款属于耗油的旧车型，根据过去一个月的纪录是需要约350公升。一旦个人配额用尽，将别无选择，只能借用我妈妈的配额。”
她希望政府能够适当提高个人津贴汽油配额，并建议统一采用手机应用程式添油，这样不但方便民众查询汽油配额，更能取代出示身分证的步骤，从而提升便利性并降低身分证遗失的风险。
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