PUSPAKOM不再壟斷驗車服務 可提升效率 民眾贊好
（關丹27日訊）政府宣佈明年9月1日起，電腦驗車中心（PUSPAKOM）不再是陸路交通局唯一的指定車輛檢驗公司，此決策獲得汽車行業及民眾的一致贊同，並認為取消壟斷後，將有肋於提高國內驗車服務的效率與競爭力。
張昌達：對汽車業及車主都有利
彭亨摩哆汽車貸款公會主席張昌達對於政府明年9月後，不再讓PUSPAKOM壟斷國內的驗車服務，並允許其他有資格及能力的公司加入這個服務市場，認為是一個健康及良好的開始。
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“一旦市場不再壟斷，驗車服務出現自由市場競爭，各家驗車服務中心就會努力提高各自的服務素質和工作效率，對於我們汽車行業及一般車主都是有利的。
“我並非認為Puspacom目前的服務很差，但是由於它們的驗車中心有限，例如在彭亨州只有4個驗車中心（關丹、勞勿、淡馬魯、北根），如果當天需要驗車的車輛很多，大排長龍，排隊等候的時間就會很久，而且服務素質未見有所提升。”
他認為，一旦提供服務的公司增加，彼此之間也會通過更好的服務素質來吸引顧客，同時開放市場也可以降低貪汙的發生。
彭思林：沒進步 民眾不便
二手車行業者彭思林受詢時指出，國內驗車服務在過去多年來由PUSPAKOM壟斷，在沒有任何競爭對手之下，服務素質一直沒有進步也沒有提升，其中最大的問題，就是PUSPAKOM在每一個州開設的驗車中心都非常少，為民眾帶來諸多不便。
“例如在彭亨州，就只有關丹、勞勿、淡馬魯及北根共4個縣各別有一個驗車中心，而其他沒有驗車中心的縣，如馬蘭、而連突、立卑等，當地車主就必須遠途開車跨縣前往有驗車中心的縣進行檢驗。
“但是，檢驗工作未必能在一天內完成，其中包括漫長的排隊等待，讓車主浪費了許多寶貴的時間、人力和金錢。
“舉例說，我們預約早上10時30分驗車，如果當天預約的車輛非常多，檢驗速度緩慢，我們可能等到中午都還未輪到自己，而PUSPAKOM員工下午1時就開始休息1小時，下午2時再繼續，我們只能坐在車內苦等。
“一旦檢驗時車輛某些部分如煞車器不過關，車主就必須外出尋找車廠維修後，再進行第二次檢驗，如果車主是來自外縣，這一來一往，至少平白耽誤兩天。因此，希望在壟斷解除後，在更多公司的加入下，至少在每個縣都設有一間檢驗中心，為車主帶來方便。”
張遠倫：服務須追上發展趨勢
駕駛學院業者張遠倫受詢時披露，由於目前國內各城鎮的人口及車輛數量大幅度增加，每年需要驗車服務的車輛也倍增，但是PUSPAKOM的驗車中心卻沒有增加，服務效率也沒有提升，已經遠追不上社會發展趨勢。
他認為，政府這時候解除PUSPAKOM的壟斷，讓其他符合資格的公司加入驗車服務的市場競爭，增加驗車中心的數量和提升服務素質，非常符合市場的需求。
“我們駕駛學院旗下擁有多達50輛Axia轎車供教車及考車，作為商用車輛，我們每6個月就需要把車輛送去檢驗，因此如果繼續由PUSPAKOM壟斷服務，每一次的檢驗將會是非常耗時耗力的過程。”
他認為，如果驗車服務能開放讓其他公司加入，就代表驗車中心的數目將增加，服務效率和素質也得以提升，對於他們絕對是個好消息。
“與此同時，我們也希望政府能放寬條例，允許駕駛學院的車輛能每隔12個月才檢驗一次，以節省開支。因為駕駛學院的車輛只供教車和考試，並沒有上大道和高損耗的使用，車況比一般商用車輛保養得好。而且條例也禁止車齡超過7年以上的車輛用來考車，只能用來教車，我們希望政府重新檢討，允許車齡7年以上的車輛也能用來考車。”
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